logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

PUGEOT 605, 1992, DIESEL - zadymiło pod maską podczas kręcenia i koniec

arek59 09 Wrz 2011 22:23 1359 4
REKLAMA
  • #1 9911956
    arek59
    Poziom 29  
    Witam. Potrzebuję pilnej pomocy gdyż jestem na wakacjach w Paryżu i nie mam jak wrócić bo dzieją się cuda z samochodem PUGEOT 605, 1992, DIESEL.

    Samochód śmigał bardzo ładnie i super pokonał trase polska-francja a tu zagranicą nagle zonk.

    Powiem co i jak było.
    Wsiadamy do samochodu i pakujemy wszystko by wyruszyć na wycieczkę z centrum Paryża do Wersalu.
    Włączam zapłon i rozrusznik, rozrusznik zakręcił z 5 razy i zdechł, w tym czasie pojawił się czarny, śmierdzący i palący dym z pod maski po prawej stronie gdzieś w okolicach alternatora.
    Szybko odkręciłem klemę żeby samochód się nie zapalił i nawet nie zdążyłem obczaić skąd ten dym poszedł bo bałem się że akumulator się zagotował i może wybuchnąć, więc oddaliłem się na pewien czas.

    Przyszedł francuski mechanik, zobaczył wszystko i pomierzył, powiedział że nie wie co jest, mówił że prawdopodobnie komputer siadł, za taką diagnozę wziął 50 Euro + dojazd 1Euro/km.

    Próbowałem sam naprawić. Sprawdziłęm wszystkie bezpieczniki i są ok, podłączyłem klemy, co prawda lekko zaiskrzyło ale zwarcia jakoś nie było. Za każdym kręceniem rozrusznik obróci tylko raz i staje.
    Teraz to całkiem przestał kręcić a automat załapuje. Desperancko na krótko zwarłem automat rozrusznika i kręci dobrze to podczas pchania i krótkiego holowania nie chce zapalić przy włączonym zapłonie.

    Zrobiłem oblędziny instalacji i nie ma nigdzie uszkodzeń czy przypaleń, bezpieczniki są ok, jedynie to mam zastrzeżenia do wzbudzenia alternatora bo między masą a śrubą wzbudzenia wynosi 55 omów. Tylko czemu nie zapala nawet przy odłączonym alternatorze?

    Gdzie szukać przyczyny?

    Wiem że powiecie żebym szedł do mechanika, no a wiecie jak długo trzeba czekać i wiecie ile w Paryżu naprawa kosztuje? Dużo i to bardzo jak na moją kieszeń a powrót zaplanowałem 12.09.2011 do polski.

    A tak to pozdrawiam wszystkich z Paryża i czekam na pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 9912017
    mariuszspa
    Poziom 21  
    Sprawdź połączenie minusa akumulatora z karoserią i sinikiem.
  • REKLAMA
  • #3 9912124
    arek59
    Poziom 29  
    To sprawdzałem, śruby są mocno dokręcone jak i do rozrusznika i te prądowe.
    Ale jutro sprawdzę dokładniej bo mogłem coś przeoczyć, masa akumulatora jest podłączona do bloku silnika tu gdzie sprzęgło w stronę chłodnicy oraz drugi cieńszy kabel jest przymocowany do karoserii tu nad kolem.
  • REKLAMA
  • #4 9912415
    emeryt2
    Poziom 42  
    Masz napięcie na zaworze STOP na pompie paliwa po włączeniu zapłonu. , napisz co to za diesel?
REKLAMA