Do znawców tenatu roverów. Mam takie auto i jest z nim taki ciekawy problem. Tzn autko niby odpali na chwilkę po jakichś 5s gaśnie. Z tego co sprawdziłem to pompa startuje podczas pracy też pompuje ciśnienie ok mierzone iskra jest non stop, natomiast po tych 5 s pracy silnika wystęouje brak wysterowania wtryskiwaczy (masa). Immo raczej wykluczam bo to konstrukcja BMW i jest tam EWS. Skoro autko kręci ma cały czas iskrę i steruje pompą to raczej nie wychodzi na immo. Podejrzenie pada na czujnik wałka rozrządu. Diagnostyka lunchem raz tylko wywaliła błąd czujnika wałka rozrządu, pozatym nic nie wychodzi. Prędkość wału czyta niby ok. Czujnik wałka nie podaje sygnału. Z tego co sprawdzałem zasilnie i masa do czujnik jest brak natomiast impulsów z czujnika do ECU (sprawdzone diodą led. Czujnik jest halotronowy i nie bardzo jest jak zmierzyć rezystancję. Jest trudno osiągalny a jak juz to drogawy. Czy ktoś spotkał sie z czymś takim w takim aucie? Ręce mi szczerze już opadają. Proszę o pomoc.