logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Uniwersalny zamek podmiana centrali

arab19 13 Wrz 2011 12:01 4500 14
REKLAMA
  • #1 9922468
    arab19
    Poziom 11  
    Witam, jakiś czas temu kupiłem centralny na e-bay, no ale po latach piloty sie rozsypały była to standardowa jednostka z jednym master-em. Pilotów samych kupić nie mogłem wiec zakupiłem drugą no i pojawił sie problem ponieważ za chiny nie wiem jak sie wpiąć w kable starej centrali (starą montowałem sam i nie było problemu ) wiec czy ktoś byłby łaskawy oświecić mnie jak to uczynić z góry dzięki. Załączam schemat nowej (schemat centrali z jednym master-em chyba każdy zna:)

    Generalnie chodzi mi o podłączenie siłowników żeby master otwierał/zamykał.
    Uniwersalny zamek podmiana centrali
    Poprawiłem obrazek, mod.[CameR]
  • REKLAMA
  • #2 9922802
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Gdzie u problem?
    COM do siłowników, NO do zasilania, NC do masy. Masz to rozrysowane w każdej instrukcji montażu alarmu z pełnym interfejsem centralnego zamka, czyli niemal w każdym "chińczyku".
  • REKLAMA
  • #3 9922901
    arab19
    Poziom 11  
    No nie bardzo doszedłem do tych przekaźników w środku i wygląda to jak na rysunku. A ja potrzebuje zeby napiecia sie odwracały przy otwieraniu/zamykaniu.
    1 i 2 załancza przy wcisnieciu na pilocie zamkniecia a 4 i 5 jak wcisne otwieranie


    Uniwersalny zamek podmiana centrali
  • #4 9923059
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nic się tam nie "załancza". Nie ma takiego słowa.
    I to, co masz, w zupełności wystarczy. Jak sobie znajdziesz, co znaczy NO, NC i COM, to zrozumiesz, co wcześniej napisałem.
  • REKLAMA
  • #5 9923460
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Jeżeli nadal nie potrafisz podłączyć tego sterownika, to zamieść tutaj schemat poprzednio zamontowanego sterownika.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #7 9926413
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Jeżeli w tej chwili Twoja stara centralka działa przy użyciu kluczyka w drzwiach,
    to nową centralkę dołącz do przewodu białego i brązowego w starej instalacji.
    Przekaźniki nowej centrali połącz wg. rys. negative trigger (sterowanie masa-zamknij, masa-otwórz).
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #8 9926425
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ale nowa centralka ma pełne sterowanie siłownikami. Nie wiem, czy jest potrzeba łączenia centralek...
  • #9 9926540
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Błażej napisał:
    Ale nowa centralka ma pełne sterowanie siłownikami.

    Nie widzę ?
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #10 9926554
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak nie? Schemat z pierwszego postu - sześć wyprowadzeń na dole. Dwa przekaźniki przełączające :D
    Pierwszy z prawej schemat - sterowanie bezpośrednie :D
  • #11 9926567
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Owszem, ale przestanie wtedy działać sterowanie z kluczyka "masterem".
    O ile dobrze zrozumiałem intencje autora, to podkreślał tutaj :
    arab19 napisał:
    Generalnie chodzi mi o podłączenie siłowników żeby master otwierał/zamykał.

    Jeżeli autorowi nie zależy na otwieraniu kluczykiem w drzwiach, to wtedy jak najbardziej można usunąć starą centralkę i podłączyć wg. schematu:sterowanie bezpośrednie siłownikiem - wtedy podłączyć tylko do przewodów niebieskiego i zielonego.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #12 9926597
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    arab19 napisał:
    no ale po latach piloty sie rozsypały

    Ja się sugerowałem tym. I zrozumiałem, że chodzi o podstawowe sterowanie z pilota. Bo jeśli ma działać z kluczyka, to po co wymieniać, skoro w dotychczasowej nie działają jedynie piloty?
    Ale racja, jak zastosuje się tylko nową centralkę, to nie będzie sterowania z kluczyka. Niemniej nadal uważam, że kaskada z centralek to dorabianie sobie problemów.
  • #13 9929083
    arab19
    Poziom 11  
    Witam , czyli albo dwie centralki albo jedna i bez mastera (z dwoma raczej nie będę kombinował). Wybieram opcje jedna bez mastera. Wiec który schemat i mniej więcej jakie kolory przewodów połączyć ze sobą. A mam jeszcze pytanko o mały przycisk "Learning switch" do czego on służy.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Chyba sie domyślam że to będzie "positive and negative trigger" ??

    Dodano po 4 [minuty]:

    A i orientujecie się może gdzie się wpiąć pod kierunki żeby migały podczas zamykania i otwierania w golfie 3.
  • #14 9929147
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    "Learning switch" służy do wprogramowania pilotów.
    Tak - schemat do bezpośredniego sterowania siłownikami.
    Czarny z białym i czarny z zielonym - zresztą bardzo łatwo sprawdzić sprawdzając kolory przewodów przy kierunkowskazach lub poszukać sobie opisu podłączenia alarmu na forum.
  • #15 9929164
    arab19
    Poziom 11  
    Dzięki wielkie idę podłączać napisze jak poszło wieczorem.

    Dodano po 1 [godziny] 39 [minuty]:

    Wszystko podłączone i lata jak ta lala dzięki wielkie za pomoc dla wszystkich.
REKLAMA