logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pobór prądu, a ładowanie.

johnson255 13 Wrz 2011 12:14 2059 3
REKLAMA
  • #1 9922496
    johnson255
    Poziom 17  
    Witam ponieważ ciekawi mnie jedna rzecz.
    Mam zamiar kupić auto gdzie alternator w nim daje prąd ładowania 90A, akumulator dam nowy np. 90Ah i mam zamiar podłączyć dwa urządzenia, które pobierają masę prądu, a mianowicie wzmacniacz własnej roboty, zabezpieczenie na nim to bezpiecznik 50A, wiadomo nowa instalacja itd. nie wnikajmy w to. Oraz druga rzecz, która będzie pobierać od 40A do 75A. I teraz ciekawi mnie jedno ponieważ tak sobie podliczyłem dajmy na to <50A+np40A=około 90A więc prąd będzie pobierany i z aku i alternatora w jednym czasie. Akumulator będzie się rozładowywał, a alternator nie nie będzie go w stanie naładować, chyba, że odłączę wzmacniacz i owe urządzenie. Ale sensu w tym nie ma. Chyba że prąd będzie pobierany tylko z alternatora w co wątpię, a akumulator i tak musi być ładowany. Instalacja w samochodzie radio i inne bajery też przecież będą pobierać prąd. W ogóle To czy te przewody od alternatora będą wystarczyć? nie potopią się? Bo coś mi się wydaje, że alternator w trybie normalnej pracy nie produkuję chyba 100% swojej "mocy"? Nie do końca wiem jak by to wszystko miało tak działać. Jeżeli nie potraficie sobie wyobrazić tego wszystkiego to weźcie za przykład tak jakby w samochodzie miały być dwa wzmacniacze. Ale chyba wtedy jak już są dwa to dostawia się drugie aku o tej samej pojemności i alternator nie ładuje już przez godzinę dla przykładu tylko dwie. A przecież codziennie jeździć dwie godziny dziennie autem to też nie da rady tak. Proszę was o opinie, wskazówki i sugestie.
    Dziękuję i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 9922537
    kortyleski
    Poziom 43  
    1) Wzmacniacz nigdy nie pobierze 50A w sposób ciągły, średnia będzie dużo niższa
    2) Nie znam charakterystyki pracy Twojego tajemniczego "drugiego urządzenia"
    3) W czasie jazdy alternator nie da pełnego prądu przez dłuższy czas - zmieniasz biegi, hamujesz to i obroty silnika spadają.
    4) Samochód pobiera prąd do swojej pracy - i to sporo prądu. Producent zapewne założył jakiś zapas ale nie jest to wiele. W Twoim przypadku stawiałbym że w sposób ciągły możesz pobrać jakieś 10-15A bez ryzyka rozładowania akumulatora
  • REKLAMA
  • #3 9922549
    heretapawel
    Poziom 23  
    Trzeba zastosować mocniejszy alternator .
  • #4 9922863
    johnson255
    Poziom 17  
    Drugie tajemnicze urządzenie w sposób ciągły pobiera 45A. Charakterystyka jego działania jest prosta. W ciągu paru sekund od włączenia prąd zaczyna rosnąć nieliniowo po łuku, aż osiągnie swój zadany próg. Oczywiście mogę do niego zastosować ogranicznik prądu, powiedzmy 30A :/
    Średnia ze wzmacniacza to około 30A. Więc mamy już około 60A. Alternator da np te 60 zostaje mu 30 z czego auto pobiera na swoje duperele i ładuje doładowywuje akumulator. Sądzę, że teraz wszystko powinno być ok. Ale jak to będzie to dopiero wyjdzie w praniu.
REKLAMA