logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[AtMega32] Rejestrator samochodowy

Domage 13 Wrz 2011 15:42 2312 6
REKLAMA
  • #1 9923121
    Domage
    Poziom 11  
    Witam
    Chce zbudować czterokanałowy rejestrator z wyświetlaczem LCD, oraz zapisem danych na kartę SD.
    Na LCD chciałem wyświetlać dane z poszczególnych kanałów z możliwością wybrania tego co jest podpięte na wejściu (czas wtrysku, prędkość obrotowa, napięcie, częstotliwość).

    W związku z tym, że wszystkie cztery wejścia mają mieć te same możliwości pomiarowe, chciałem się do was zwrócić o pomoc.

    Jak wykonać układ pomiarowy, tak aby zakłócenia z wtryskiwaczy (napięcia powyżej 80V), nie przenikały na układ pomiarowy, oraz żeby, jednocześnie było możliwe dokładne mierzenie napięć od 0 do 12V?
  • REKLAMA
  • #2 9927536
    GienekS
    Poziom 32  
    Na początku musisz postawić założenia parametrów minimalnych i maksymalnych dla wszystkich wartości mierzonych aby oszacować parametry sprzętu który ma to realizować. Co realizować sprzętem a co programem.
  • REKLAMA
  • #3 9927819
    Domage
    Poziom 11  
    Częstotliwości na wejściu nie powinny przekroczyć 2000 Hz, pomiary napięć od -12 do 12V.

    Amplituda czujników indukcyjnych przy wyższych prędkościach obrotowych przekracza 100V, ale do określenia prędkości obrotowej nie jest mi potrzebne mierzenie tak wysokiego napięcia.

    Cały czas zastanawiam się czy potrzebne mi napięcie zmienne. Chyba nie mam innego wyjścia, ponieważ, np. sygnał z czujnika położenia iglicy wtryskiwacza wygląda tak:
    [AtMega32] Rejestrator samochodowy
    Tylko z dodatniej części charakterystyki w łatwy sposób programowo nie określę czasu wtrysku.

    Nie zależy mi na zapisie przebiegów napięcia na czujnikach jak w oscyloskopie. Chodzi jedynie o zapis konkretnych wartości:
    napięcia - na czujnikach termistorowych, potencjometrach,
    prędkości obrotowej,
    częstotliwości na czujniku położenia walka rozrządu,
    obliczonego czasu wtrysku, z podłączenia bezpośrednio pod wtryskiwacz i pod czujnik położenia iglicy.
  • REKLAMA
  • #4 9933123
    GienekS
    Poziom 32  
    A może przejść na sygnały prądowe ? Może będzie z nich łatwiej skorzystać ? Bo przy tych indukcyjnościach sygnały napięciowe nie ciekawie wyglądają.
  • #5 9933133
    Domage
    Poziom 11  
    Troche za dużo problemów przy podpinaniu tego do samochodu.
    Z resztą, chciałem żeby kanały można było zmieniać wg upodobań, a przy czujnikach położenia przepustnicy, temperatury, czy ciśnienia w dolocie, prądy są znikome. Dlatego muszą być pomiary napięć.
  • REKLAMA
  • #6 9933704
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 9934663
    Domage
    Poziom 11  
    http://www.serasidis.gr/circuits/AVR_oscilloscope/avr_oscilloscope.htm

    W tym projekcie, skorzystano tylko z jednego wejścia, ale jest obliczana programowo częstotliwość, i wyświetlane jest napięcie (pomijam rysowanie przebiegu, bo nie to mnie tutaj interesuje).

    Zastanawiam się czy starczyło by RAM'u na powiększenie do 4-rech kanałów z obliczaniem częstotliwości/szerokości impulsu, zapisem na kartę SD, oraz jak zgrać moment wtrysku z aktualnie czytanym portem.
REKLAMA