Witam.
Mam takie pytanko mianowicie po zapaleniu samochodu (Suzuki Vitara 1.6 8V z 90r) na zimnym silniku obroty oscyluja w okolicach 1700rpm po czym przy nagrzewaniu schodzą aż do około 900rpm przy nagrzanym silniku. Dodam że na zimnym silniku delikatnie falują i tak jakby czasem kulał. Potem następuje taka sytuacja że gdy włączam np pozycyjne, mijania, nawiew- silnik podnosi obroty do około 1200rpm. Natomiast jeżeli włącze same długie światła (wajcha do siebie-mignięcie) nic sie nie dzieje nie podnosi obrotów zostaje na 900rpm. Dziwna spraw gdyż pod ługie podłączone są jeszcze światła dalekosiężne i wtedy alternator ma dużo większe obciążenie i też powinien podnieść obroty. Wszystko co opisałem wcześniej dzieje sie na PB. Gazownik natomiast uznał iż na gazie nie będzie prawidłowo pracował przez to co dzieje sie z PB, założył nowy reduktor bo na starym to wogule gasł jak był zimny i zalewało go gazem ale teraz jak sie rozgrzeje to obroty falują na gazie jeszcze gorzej niż wcześniej. Może ktoś ma jakieś wskazówki co sprawdzić itd, czy to co opisałem na PB to naturalne zjawiska? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi. Pozdrawiam Grzesiek.
Mam takie pytanko mianowicie po zapaleniu samochodu (Suzuki Vitara 1.6 8V z 90r) na zimnym silniku obroty oscyluja w okolicach 1700rpm po czym przy nagrzewaniu schodzą aż do około 900rpm przy nagrzanym silniku. Dodam że na zimnym silniku delikatnie falują i tak jakby czasem kulał. Potem następuje taka sytuacja że gdy włączam np pozycyjne, mijania, nawiew- silnik podnosi obroty do około 1200rpm. Natomiast jeżeli włącze same długie światła (wajcha do siebie-mignięcie) nic sie nie dzieje nie podnosi obrotów zostaje na 900rpm. Dziwna spraw gdyż pod ługie podłączone są jeszcze światła dalekosiężne i wtedy alternator ma dużo większe obciążenie i też powinien podnieść obroty. Wszystko co opisałem wcześniej dzieje sie na PB. Gazownik natomiast uznał iż na gazie nie będzie prawidłowo pracował przez to co dzieje sie z PB, założył nowy reduktor bo na starym to wogule gasł jak był zimny i zalewało go gazem ale teraz jak sie rozgrzeje to obroty falują na gazie jeszcze gorzej niż wcześniej. Może ktoś ma jakieś wskazówki co sprawdzić itd, czy to co opisałem na PB to naturalne zjawiska? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi. Pozdrawiam Grzesiek.