logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane 1.4 16V, benzyna 1999 rok - dławienie / szarpanie

szod 14 Wrz 2011 17:03 11691 8
REKLAMA
  • #1 9926722
    szod
    Poziom 32  
    Witam,

    Mógłby mi ktoś wytłumaczyć, co to jest za błąd "014 - obwód zaworu opróżniania kanistra"? Taki mi wyskakuje na komputerze bez przerwy. Co to jest i gdzie tego szukać? Powiem że pierwsze słyszę. Ma to związek z pochłaniaczem par paliwa? Ostatnio coś mi się deko samochód dziwnie zachowuje, tzn. Przy gwałtownym dodaniu gazu na małym biegu (chyba jak szybko pod obciążeniem wchodzi na obroty) potrafi się chwilowo przydławić (tak jakby brakowało mu paliwa, albo na chwilę wyłączył się zapłon), albo zamiast tego chwilę zaszarpie. Potem już wchodzi na obroty normalnie. To nieco irytujące przy wyprzedzaniu, jak tak się zadławi na chwilę (1 - 2 sekundy). No i nie wiem czy ten błąd ma z tym coś wspólnego. Dodam, że nie wiem czy tak ma być, ale jak się stoi przy otwartej masce silnika i gwałtownie doda gazu, to słychać głośne charakterystyczne krótkie zassanie powietrza, jakby w filtrze. Filtr jest nowy.
  • REKLAMA
  • #2 9926730
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 9926788
    szod
    Poziom 32  
    No to jest teraz zagadka... Tylko jak nie błąd Renault to czyj? Jak mam rozumieć od DF - od 223? To coś niemożliwe jest, miałem inne błędy które celowo sprowokowałem i miały też niskie numery np. 060 - obwód regulacji biegu jałowego.
  • #4 9926810
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 9926816
    szod
    Poziom 32  
    To nie ja to robiłem bezpośrednio, nie mój sprzęt to nie wiem. Ja tylko miałem spisane błędy.
  • REKLAMA
  • #6 9927042
    emeryt2
    Poziom 42  
    Tak jak pisze Motronic , zawór oparów paliwa z baku , tłumaczony nieprawidłowo "kanister".
  • REKLAMA
  • #7 9927252
    szod
    Poziom 32  
    Grzebię w sieci i wygląda na to że to jest chyba to. Teraz pytanie czy to może odpowiadać za takie zachowanie samochodu. Ten pochłaniacz to chyba jest po lewej stronie koło lampy patrząc z przodu. Tam coś takiego widziałem, tylko przelotnie i zdaje się było czymś powiązane (urwało się) i jakiś króciec był bez przewodu. Może się komuś coś popsuło i kombinował. Najlepiej to by było w ogóle odłączyć. Tylko trzeba wiedzieć co zaślepić czy odłączyć. Nie wiem jak to wpłynie na pracę silnika. Ale chyba nie powinno być problemu. Natomiast niesprawny może jakieś komplikacje powodować.
  • #8 9928121
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 9932315
    szod
    Poziom 32  
    Dzięki za pomoc i wyjaśnienia. Problem rozwiązany. Nie przypuszczałbym, że za takie zachowanie odpowiedzialne są... świece zapłonowe. Niby wyglądają ok, czyste, wygląda że spalanie dobre. A jednak po wymianie na inne nie ten samochód. Jedyne co mnie zastanowiło w dwóch świecach, to na korpusie ceramicznym na styku z metalem, widać brązowe odbarwienie. Po zeskrobaniu widać pod spodem biel. Z informacji w necie dowiedziałem się, że w tym miejscu jest uszczelka z talku. Wynika z tego, że ten talk został wypchnięty ze swojego miejsca i się przybrudził na wierzchu. Dlaczego tak się stało, i dlaczego miało to wpływ na działanie tego już nie wiem. Podejrzewam mikropęknięcia w ceramice świecy i przez to złe działanie na większym ciśnieniu w cylindrach (przeskok iskry w ceramice). To mogło być też przyczyną wypchnięcia talku na zewnątrz.
REKLAMA