BMW E36 1.8i niskie obroty na zimnym

witam mam problem z moją BMW E36 1.8i 83kw. Problem tkwi w obrotach po odpaleniu na zimnym obroty maja gdzieś około 600-800 tak jak by nie miał ssania i go telepie z czasem rozgrzewania są się normują i tak nie falują i ciężko mu ruszyć ksztusi się i nie wiem w czym tki problem gdzieś wyczytałem ze to może być czujnik temperatury?

Tak to może być czujnik temp. cieczy chłodzącej podłącz pod komputer może coś wyjdzie jak nie diagnostyka na piechotę.

Masz może podgrzewacz płynu chłodzącego?? Miałem przypadek w e46 że falowały obroty od tego ustrojstwa.

Zacznij od wyczyszczenia przepustnicy w środku i sprawdź wąż gumowy miedzy przepływką i przepustnicą.

No przepustnica trochę zaniedbana brudna w środku a czym czyścić przepływkę? Próbowałem odłączyć przepływkę to tak silnikiem telepało ze szok ale obroty w miarę ok tzn nie falowały jakoś strasznie tylko silnik telepał. A co do czujnika temp. cieczy to nawet ciężko wypiąć wtedy ECU by dostawał sygnał ze temp cieczy ma -40c tak?

Czyść przepustnicę. Preparat Carb Clean można też WD40,szmatka i jedziesz.

A ten preparat Carb Clean stosuje się go na włączonym silniku to nie zaszkodzi mu bo to parę razy trzeba go wpuścić tam.

Dodano po 4 [minuty]:

A przepływomierz tez można tym preparatem czyścić?

Nic na włączonym silniku! Otwierasz przepustnicę na maxa i szmatka czyścisz próg z nagaru i syfu który blokuje przepływ.Można tez zdemontować cała przepustnice i wymyc w bezynie estrakcyjnej.Delikatnie pryskasz preparatem i wycierasz szmatką do skutku.Przepływomierzy sie raczej nie myje.

Czyli przepływomierza się nie czyści? czy jednak jest taka opcja? a jak sprawdzić czy jest sprawny przepływomierz?

Przepustnica jak brudna to do czyszczenia to na początek. Wskazania czujników tj przepływka, sonda, czujnik temp silnika to raczej już na diagnostykę kompem. Od padniętej sondy zimny też może nadziwiać zwłaszcza w BMW. Sprawdz pod kontem zasysania lewego powietrza, czy wężyki nie dziurawe, sparciałe lub popękane. Krokowy bo takie coś w Twoim silniku jest też nalezało by obejrzeć i umyć, napewno nie zaszkodzi.

MIałem taki właśnie przypadek w e36 że uwalona sonda na zimnym powodowała dziwną pracę silnika. Też się zdziwiłem bo niby sonda na zimnym nie pracuje ale po jej wymianie wszystko ustąpiło.

Przepustnica wyczyszczona i dalej to samo.udało mi się odpiąć przewód od czujnika temperatury ten 2pinowy i silnik tak samo pracował żadnej reakcji.

a ile podłączenie do kompa kosztuje?