logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa B 1.6 16V 94r, nie odpala

Qwerty_91 16 Wrz 2011 11:23 3200 8
REKLAMA
  • #1 9932326
    Qwerty_91
    Poziom 2  
    Witam!
    Jak w temacie. Wszystko zaczeło się jakieś 3-4 miesiące temu, auto miało problemy z odpalaniem, lecz zawsze po dłuższym kręceniu zapalał i wirowały mu obroty. Kiedy przełączyło się go na gaz problem znikał wszystko było wporządku. W tym miejscu odrazu wspomne że auto nie posiada możliwości odpalania na gazie, wynika to chyba ze starszej generacji instalacji, dokładnie nie wiem której. W ostatnich dwóch miesiącach w samochodzie był wymieniany filtr paliwa, powietrza oraz czujnik temperatury na chłodnicy. Ostatnio z kolei w ramach pozbycia się usterki wymieniłem, czujnik temperatury na silniku na którego przewodach sprawdzałem również napięcie które było prawidłowe, oraz świece. Odpalałem również samochód autostartem i odpalił lecz na benzynie również wariowały obroty, po przełączeniu na gaz nie było znów problemu. Po rozgrzaniu auta wirowanie obrotów na benzynie ustaje. Sprawdzałem również pompe która działa bez zarzutów, oraz rozrząd który jest poprawnie ustawiony. Prosiłbym o pomoc w diagnozie, za którą z góry dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 9932347
    kindlar
    Poziom 42  
    Falowanie obrotów z reguły spowodowane jest przez silniczek krokowy. Idź tym torem.
  • #3 9932378
    Qwerty_91
    Poziom 2  
    Również się nad nim zastanawiałem, lecz czy bierze on aktywną role przy odpalaniu samochodu? Czy jego awaria mogła by skutkować takimi objawami? Falowanie po odpaleniu w tym aucie daję wrażenie dostawania przez auto zbyt małej dawki paliwa. Po przyciśnięciu mocniej gazu chwile się dusi a potem tak jakby dostaje swoją dawkę paliwa. Zapomniałem jeszcze dodać że dość mocno dymi z rury wydechowej oraz że samochód był podłączany pod komputer i nie wykazał żadnego błędu.
  • REKLAMA
  • #4 9932390
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 9932555
    kindlar
    Poziom 42  
    Moim zamiarem nie było sugerowanie użytkownikowi Qwerty_91 zakupu silniczka jedynie sugestia przeanalizowania jego działania, ewentualnego sprawdzenia.
  • REKLAMA
  • #6 9932560
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 9932611
    Qwerty_91
    Poziom 2  
    Wracając do tematu. Czy dane obiawy mogłyby być spowodowane nieprawidłowo działającymi wtryskami? Czy to się raczej wyklucza? Jeśli by to mogłobyć to to gdzie szukać winy? W ich zabrudzeniu, w zbyt małym ciśnieniu podawanego paliwa? Pytam, bo sam mam nikłe doświadczenie, a nie stać mnie na jeżdżenie po mechanikach, ponieważ jestem studentem i niestety nie mam sponsoringu w rodzicach.
  • #8 9932739
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 9942148
    Qwerty_91
    Poziom 2  
    Nie orientuje się ktoś może, jakie powinno być napięcie na pojedyńczym wtryskiwaczu w owej Corsie? I czy podanie napięcia na pojedyńczy wtryskiwacz, w celu przeczyszczenia go nie spowoduje jakieś deregulacji układu. I czy da się w warunkach domowych zmierzyć czas otwarcia wtryskiwacza, jeśli tak to jak?
REKLAMA