Witam.
Od jakiegoś czasu pug rozładowuje mi aku. Po zgaszeniu silnika pobór prądu z aku wynosi 0,5A (od razu mowię że wszystko wyłączone: z radia i zegarka powypinałem kostki). Pod maską w skrzynce bezpieczników odpinam całą listwę bezpieczników od świateł i te 3 duże bezp (60A 60A i 40A). Na amperomierzu nadal 0,5A. Po wypięciu tego wszystkiego w obwodzie z aku zostaje tylko przewód idący do rozrusznika. Pobór nadal 0,5A. Dopiero gdy wypne i wepne bezpiecznik 60A w porcie nr 4 (skrzynka przy aku) jeden z przekaźników w tym module od pompy wtryskowej się rozłączy. Dopóki jest załączony bierze prąd 0,5A. Rozebrałem delikatnie ten cytuję "wielofunkcyjny przekaźnik podwójny układu wtryskowego" i sprawdziłem diody (są ok). Na cewce jednego przekaźnika cały czas jest napięcie i się nie rozłącza przez co zakładam rozładowuje mi aku po nocy. Przekaźnik to ten (bo są dwa), którego zasilanie ustroju jest na pinach 10, 2 i 3. Na schemacie widać, że jego zasilanie bierze się właśnie z przewodu od rozrusznika. Może ktoś coś podpowiedzieć?
Schemat instalacji:
http://rapidshare.com/files/142514090/Peugeot_306_sam_naprawiam.zip.html
Na 321 stronie jest ta elektryka, kilka stron wcześniej opis oznaczeń.
Od jakiegoś czasu pug rozładowuje mi aku. Po zgaszeniu silnika pobór prądu z aku wynosi 0,5A (od razu mowię że wszystko wyłączone: z radia i zegarka powypinałem kostki). Pod maską w skrzynce bezpieczników odpinam całą listwę bezpieczników od świateł i te 3 duże bezp (60A 60A i 40A). Na amperomierzu nadal 0,5A. Po wypięciu tego wszystkiego w obwodzie z aku zostaje tylko przewód idący do rozrusznika. Pobór nadal 0,5A. Dopiero gdy wypne i wepne bezpiecznik 60A w porcie nr 4 (skrzynka przy aku) jeden z przekaźników w tym module od pompy wtryskowej się rozłączy. Dopóki jest załączony bierze prąd 0,5A. Rozebrałem delikatnie ten cytuję "wielofunkcyjny przekaźnik podwójny układu wtryskowego" i sprawdziłem diody (są ok). Na cewce jednego przekaźnika cały czas jest napięcie i się nie rozłącza przez co zakładam rozładowuje mi aku po nocy. Przekaźnik to ten (bo są dwa), którego zasilanie ustroju jest na pinach 10, 2 i 3. Na schemacie widać, że jego zasilanie bierze się właśnie z przewodu od rozrusznika. Może ktoś coś podpowiedzieć?
Schemat instalacji:
http://rapidshare.com/files/142514090/Peugeot_306_sam_naprawiam.zip.html
Na 321 stronie jest ta elektryka, kilka stron wcześniej opis oznaczeń.