logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Cinquecento 900 jaki alternator z innego auta podchodzi?

szatan666 18 Wrz 2011 12:27 7307 20
REKLAMA
  • #1 9938614
    szatan666
    Poziom 15  
    Witam.
    Chciałbym się dowiedzieć jaki alternator z innego auta podchodzi do Cc 903 gaźnik. Chciałbym zmienić na inny alternator dlatego, iż mam sprzęt car audio o dużej mocy i seryjny alternator nie wyrabia i jest po regeneracji po wszystkim a jak załączę muzykę to ładowanie z 14,2 spada natychmiast do 11,8 i przygasają każde światła w samochodzie.
    Bardzo bym prosił o pomoc ponieważ pilnie potrzebuje wiadomości na ten temat. Chodzi mi o to aby włożyć tam inny altek ale nie wiem od jakiego auta podjedzie bez problemu albo jak podnieść wartości i moc tego seryjnego.:)
    Serdecznie pozdrawiam i proszę o pomoc.:)
  • REKLAMA
  • #2 9938911
    decybel91
    Poziom 42  
    Nie podjedzie nic bez zmiany mocowania alternatora. Nietypowa konstrukcja alternatora Elmot 35-40A lub podobnie.
  • #3 9938980
    jawiczka
    Poziom 28  
    Jest możliwe że od punto 1 by podszedł, ma on trzy mocowania i 55 A wydajności, to trzecie można było by pominąć lub uciąć, jeśli rozstaw pozostałych dwóch otworów by się zgadzał, niestety nie wiem tego na pewno wiec trzeba było by wymierzyć.
  • #4 9939003
    Zico63
    Poziom 37  
    Ja bym wstawił coś od Poloneza, pozostawiając (dając stare do nowego altka) dotychczasowe kółeczko pasowe (CC ma pasek "10", polonez - "13"). Mocowanie to nie problem: kilka podkładek, w razie potrzeby jakiś gruby płaskownik budowlany - pogłówkować! A także poczytać dział "Rolnicze", o metodach, jak wstawia się w ciągniki różne typy alternatorów.
  • REKLAMA
  • #5 9939031
    viper555
    Poziom 39  
    To jest 900 co tam można innego włożyć jak nie ma pola manewru.P
  • #6 9939039
    Zico63
    Poziom 37  
    A coś do wersji z klimą (miały mieć 65A lecz inne kółeczko)?
  • #7 9939051
    viper555
    Poziom 39  
    W 1.1 ale nie w 900.P
  • #8 9939074
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zostawić przednią tarczę i próbować dokręcić do niej resztę z jakiegoś mocniejszego alternatora. Aczkolwiek jeśli to to samo co w F127 to nie wróżę szans powodzenia.
  • REKLAMA
  • #9 9939090
    viper555
    Poziom 39  
    Ale ile może zyskać jak założył sprzęt co by mu potrzeba minimum ze 100A alternator skoro na 55A ma napięcie 11.8V. Po drugie jak mu się uda to silnik stanie.P
  • #10 9939182
    szatan666
    Poziom 15  
    nadal nic konkretnego się nie dowiedziałem ... a co myślicie o daniu tam podwójnego alternatora od volvo ?
  • #11 9939225
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 9939278
    szatan666
    Poziom 15  
    rozmierem jest nawet mniejszy niż seryjny w cc tylko nie ma mocowań żadnych w okół siebie ... sam nie wiem co mam robić w tej kwestii... chyba ze jest jakaś możliwość podniesienia parametrów seryjnego alternatorka tak zeby np z 45 mial 60A
  • REKLAMA
  • #13 9939292
    Zico63
    Poziom 37  
    To technicznie nie wchodzi w rachubę, może jedynie próbować upchnąć ten z CC 700, ma 55A.
    Lecz tak wielki spadek napięć może jest spowodowany brudnymi, dawno nie czyszczonymi połączeniami głównych przewodów i klem?
  • #14 9939299
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To nadal zbyt mało. Swoją drogą jesteś pewien że wszystkie połączenia elektryczne akumulator/alternator/instalacja/nadwozie masz sprawne?
  • #15 9939763
    szatan666
    Poziom 15  
    tak tak wszystkie połączenia są idealne bo nowe :) bo już raz miałem problem z elektryką i wymienione wszystkie kable zostały zasilające :) mam już magika co mi upchnie jakiś mocniejszy alternator tylko teraz pytanie jaki ... ? zastanawia mnie to co będzie jak bd miał dajmy na to 100A i co z akumulatorem ... jaki bede musiał mieć ... i gdzie go zamontować bo będzie dużo większy od seryjnej 45Ah
  • #16 9939887
    Zico63
    Poziom 37  
    Do ok. 90A nie będzie problemu bo może współpracować z akumulatorem ok. 60Ah, które są w tych samych rozmiarach (długość) co i 45Ah.
    W grę wchodzą Fiat/Polonez (70A), VW (szczególnie golf 2) od 70A, inne VW mają "rozmiary" co 30A w górę (90, 120, 150). To takie, do jakich części jest w bród.
    Japońskie może i są zgrabne, lecz kłopotliwe.
  • #17 9940178
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 9940703
    szatan666
    Poziom 15  
    Motronic napisał:
    szatan666 napisał:
    tak zeby np z 45 mial 60A
    Jest taka możliwość.

    to skoro jest tak możliwość to bardzo bym prosił o pomoc jak tego dokonać :)
  • #19 9940813
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #20 9941271
    OsinskiArtur
    Poziom 13  
    Witam.

    Aktualnie powinieneś mieć alternator:
    CC900

    Alternator Seicento 1.1.

    Jak widzisz mocowania się różnią, ale konstrukcja i budowa alternatorów jest identyczna.
    Wystarczy że przełożysz wszystko z alternatora 1.1 do obudowy przedniej z CC900.

    W ten sposób otrzymasz mocniejszy alternator o 10/20 Amp. (uzwojenie stojana oraz wirnika)

    Szczerze nie wiem czy to rozwiąże twój problem, cel podniesienia amperażu zostanie osiągnięty ale nie wiem czy to wystarczy.

    Jeżeli chodzi o otrzymanie większego amperażu to bez przeróbki mocowań się nie obędzie, chyba że dasz rade założyć ten alternator z Seicento 1.1, w tym wypadku możesz zastosować Ten alternator.

    Nie sugeruj się ceną , ponieważ ten alternator to jest nowość, można taki złożyć za mniejsze pieniądze, chodzi o to że się da.

    Pozdrawiam Artur
  • #21 9942328
    szatan666
    Poziom 15  
    dobra ok tak się bawił nie bd ja muszę mieć minimum 100A tak że jaki alternator polecacie ? najmniejszy jaki jest a żeby miał 100A i do tego wtedy jaki akumulator będzie można 65Ah?
REKLAMA