logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polo 1.4 FSI axu brak iskry na cewkach

clifm 18 Wrz 2011 22:27 5510 8
REKLAMA
  • #1 9940775
    clifm
    Poziom 11  
    Witam Koledzy.
    brakuje mi pomysłów na rozwiązanie tego problemu, i tak: kupiłem Polo z 1.4FSI (AXU) oczywiście przeskoczył łańcuch rozrządu, posypały się zawory itd. zrobiłem głowice, do tego nowy łańcuch, koła zębate wałków rozrządu, koło zębate wału, nowy napinacz, ślizgi i wymieniłem zimering wału korbowego z tylu silnika z pierścieniem obrotów wału. Kupiłem wszystko w ASO założyłem zimer nabiłem pierścień wcześniej zaznaczając sobie GMP empirycznie czujnikiem zegarowym (wałki na blokadzie udało mi sie wypożyczyć ori blokadę wałków z ASO) ustalając na 1 cylindrze sprawdziłem, nacechowałem na wale pkt tzw. oczko ze starego pierścienia, nowy pierścień osadziłem poskładałem wszystko. Włożyłem silnik w budę i test auto nie zapala brak iskry na wszystkich cewkach czasem zagada na 1 cylinder i chwile "pracuje" na tym jednym do 4 sek. cylindrze, ciśnienie na tłokach po 17,6 bar wszystkie równo maja +- 0.2bar. Podłączyłem VAG-a zero błędów. Pomyślałem ze pomimo staranności mogłem źle osadzić pierścień, przy dokręcaniu koła pasowego mogło mi się coś przestawić na rozrządzie, bo zębatka wału korbowego to zabawka w tym silniku, sprawdzam wszystko jeszcze raz cechy itd. i nic wszytko ok iskry brak komunikacja z ECU ok brak błędu synchronizacji czujników wałka, czujnik halla liczy obroty z wału, bo pokazuje jak kręcę rozrusznikiem.

    Dodam ze przed rozbiórka silnika iskra była, na 100% bo sprawdzałem.

    Wyciągałem silnik z budy może gdzieś kable, ale wszystko posprawdzałem przedzwoniłem kable i nic! Ma ktoś jakiś pomysł? Co koledzy na to?
  • REKLAMA
  • #2 9941145
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A co się dzieje z paliwem? Wtryski się odzywają?
  • REKLAMA
  • #3 9941214
    emeryt2
    Poziom 42  
    Przy składaniu silnika i osprzętu pomylono spinki lub nie podpięto którejś masy na silniku.
  • REKLAMA
  • #4 9941709
    clifm
    Poziom 11  
    Sprawdzałem ale jeszcze raz zobaczę całą elektr.
    Zastanawia mnie jeszcze to ciśnienie sprężania wydaje mi się ze powinno być do 15bar.
  • REKLAMA
  • #5 9941759
    bartek_j
    Poziom 35  
    A komp widzi obroty silnika jak kręcisz rozrusznikiem ?
  • #6 9941896
    enauto
    Poziom 29  
    bartek_j napisał:
    A komp widzi obroty silnika jak kręcisz rozrusznikiem ?
    clifm napisał:
    czujnik halla liczy obroty z wału, bo pokazuje jak kręcę rozrusznikiem.
  • #7 9944528
    clifm
    Poziom 11  
    Paliwo wtryskuje wtrysk ok, podłączyłem Vag-a obroty na rozruszniku widzi, sprawdziłem dziś usadowienie pierścienia na wale czujnika halla pożyczyłem ori przyrząd VW z ASO jest idealnie wszystko ok założylem blokadę na wałki tez ori z ASO tez idealnie masy wszystkie w ECU błedów brak i iskry też zasilanie na wtykach cewek jest, jutro oscyloskop i sprawdzę jak się pokrywają przebiegi czujników walu i walka. Wtyczki nie da się pomylić tym bardziej gdyby był zamienione wywaliło by błąd. i rozgrzebie sterownik może ECU nie hallo
  • #8 9944553
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To następne pytanie, czego brak na cewkach? Zasilania czy kluczowania?
  • #9 9952254
    clifm
    Poziom 11  
    problem rozwiązany ECU silnika uszkodzone było.
REKLAMA