logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Leon '00 1.8T APP - brak mocy, eksplozje w układzie wydechowym

sens 20 Wrz 2011 16:52 3597 5
REKLAMA
  • #1 9946086
    sens
    Poziom 14  
    Witam,

    Powoli już zaczynają mi opadać ręce i zaczynam szukać już prawie po omacku...

    Problem zaczął się już jakiś czas temu dokładnie autko wyraźnie zwolniło tzn praktycznie brak przyśpieszenia(kolega ma 1.9tdi 110km i nie mogłem go dogonić) i dochodzi do detonacji w układzie wydechowym.

    Byłem na hamowni gdzie pokazało 137km(5262rpm) i 204nm(4136rpm), niestety ale błędów na ECU brak... Więc sprawdzona została mechanika tzn :
    - czy są luzy na turbinie(brak),
    - kompresja(12,5bara na wszystkich),
    - DV(ok),
    - N75(ok),
    - WG(ok - nie zacina się, reaguje actuator prawidłowo),
    - dla świętego spokoju wymienione wężyki podciśnienia,
    - sprawdzone ciśnienie paliwa(wolne obroty- 2,3bar, przy obciążeniu 3bar)
    - sprawdzone przewody od turbiny do ssącego(założony nowy intercooler)
    - zmieniony wydech na przelotowy(2,5") z jednym tłumikiem
    - turbina "dmucha" max 0,7-0,8 bara co jest bardzo dobrym wynikiem tzn zgodnie z serią wg danych producenta

    Następnie sprawdzony na hamowni i logowany na pomiarze obciążeniowym, wynik nie dawał specjalnie jakiś błędów w pomiarach poza troszkę słabymi odczytami z MAF'a(było 125 w piku), ciśnienie z turbiny wyrównywało(wolno rosło) się z zadanym przez ECU dopiero przy 4tyś obrotów(i wtedy wciskało w fotel).

    Aktualnie wymienione:
    - MAF(teraz pokazuje na obciążeniu 146 max)
    - S. lambda pre cat(już druga w tym roku - usmażona przez wybuchy mieszanki w układzie wydechowym)
    - czujnik temp cieczy
    - czujnik temp powietrza w kol. ssącym
    - świece(platynowe ngk jedno elektrodowe)
    - wyczyszczona przepustnica + adaptacja

    Dodatkowo gdy robię test wyjść z vag'a to pokazuje że na każdym teście mam zwarcie do masy... jednak na ECU brak błędów.
    Przy przyśpieszaniu tzn przy dość agresywnej jeździe czuć benzynę lekko w kabinie i dość mocno w komorze silnika przy wtryskach(jednak jak sprawdzaliśmy to wtryski dają idealną "mgiełkę").
    Do czego można się jeszcze przyczepić? ktoś ma jeszcze jakieś pomysły? Co jeszcze sprawdzić w vag'u? Kończą mi się pomysły :/
  • REKLAMA
  • #2 9946180
    danek23
    Poziom 18  
    No sporo już sprawdziłeś ale ja bym jeszcze spojrzał na odpowietrzenie zbiornika paliwa filtr węglowy i zaworek. Może poprostu wytwarza się w nim podciśnienie? Dziwne tylko, że nie wyrzuca żadnych błędów. Strzelanie to jakby zły skład mieszanki coś z zapłonem. Może masz przebicie na cewce? Jak paracuje sonda? Chodzi mi o to jak zmienia się napięcie czy płynnie pracuje czy stoi na jakiejś wartości?
  • REKLAMA
  • #3 9946266
    Jackall
    Poziom 27  
    A jak z rozrządem? Może coś się przestawiło.
  • REKLAMA
  • #4 9946769
    misiek14051990
    Poziom 15  
    wiec jak dla mnie to masz poprostu uszkodzony czujnik polozenia wałka rozrzadu, stad wystrzały w kolektorze wydechowym
  • REKLAMA
  • #5 9948511
    sens
    Poziom 14  
    danek23 napisał:
    Może masz przebicie na cewce? Jak paracuje sonda? Chodzi mi o to jak zmienia się napięcie czy płynnie pracuje czy stoi na jakiejś wartości?


    Na każdą świecę jest oddzielna cewka, przebicia nie ma. Sonda pracuje prawidłowo.

    Jackall napisał:
    A jak z rozrządem? Może coś się przestawiło


    Sprawdzałem... też tak myślałem :(

    misiek14051990 napisał:
    wiec jak dla mnie to masz poprostu uszkodzony czujnik polozenia wałka rozrzadu, stad wystrzały w kolektorze wydechowym


    Tego nie sprawdzałem, jednak powinien jakiś błąd z nim związany ECU wywalić :(
    Sprawdzę to jak wyjdę z pracy.
  • #6 9948530
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Nie rozumiem jednego. W jakim celu jezdzisz na hamownie?

    Wymieniles juz którąś z rzedu sonde, która padła lub nie, bo masz wypadajace zapłony i zalewasz wydech paliwem. Zajmij sie ukladem zaplonowym. Popatrz na modół zapłonowy i na cewki. Zrób analize spalin.
REKLAMA