logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane Coupe 1,9 dTi 73kW, koło pasowe- prawy czy lewy gwint?

swiado 21 Wrz 2011 21:21 12756 16
REKLAMA
  • #1 9950527
    swiado
    Poziom 10  
    Witam wszystkich,
    Jestem posiadaczem Megane Coupe 1,9 dTi 2000r. 73KW.
    Ostatnio zatarło mi się łożysko na pompie wody. Wymieniłem pompę i przy okazji chciałbym wymienic rozrząd. Po wielkich trudach dostałem się do paska, ale nie mogę odkręcić Koła pasowego. Nie wiem czy jest prawy czy lewy gwint. Nie chcę nic rozwalić.
    Proszę o pomoc.
    Pozdrawiam,
    swiado
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 9950537
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Odkręcaj jak zawsze w lewo, jeśli Ci się czasem myli w którą to stronę, to pomyśl że butelkę odkręcasz :D ;)

    Bez klucza pneumatycznego może się nie obejść.
  • REKLAMA
  • #3 9950765
    swiado
    Poziom 10  
    Dzięki za odpowiedz. Z kluczem pneumat. bedzie problem bo samochód stoi rozkręcony na podwórku- daleko od prądu i wszystkiego.
    Mam jeszcze kilka pytań: Jaki tam zastosowć klucz? 19mm ma spore luzy, 17mm nie wchodzi.
    W którym miejscu blokuję się wał? Bo ja znalazłem śrubkę w prawym dolnym rogu silnika (patrząć od strony chłodnicy) odkręciłem ją i wsadziłem tam kawałek pręta. Wał stoi, ale nie wiem czy coś się nie zniszczy podczas "ostrego" odkręcania.
  • Pomocny post
    #4 9950780
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zależy jaki twardy ten pręt :D

    Nasadka 18 mm.
  • #5 9950808
    swiado
    Poziom 10  
    dzięki,
    muszę kupić nasadkę 18mm, bo w moim zestawie są tylko standardowe wymiary.
    Pręt nie jest zbyt twardy- myślałem, że pójdzie szybciej.
    Lepiej żeby był bardzo twardy?- nic nie uszkodzi?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 9950812
    andexp
    Poziom 22  
    Nawet nie próbuj blokować wału do odkręcenia w ten sposób. To co znalazłeś służy do blokowania wału przy wymianie rozrządu, a nie do odkręcania/dokrecania koła pasowego. Odkręcasz dobrym pneumatem i nasadką 18 mm. Ew. spróbuj zablokować wał za pomoca wkrętaka na wieńcu koła zamachowego.
  • Pomocny post
    #7 9950819
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    andexp napisał:
    a nie do odkręcania/dokrecania koła pasowego


    W takim razie powiedz mi w jaki sposób dokręcisz śrubę koła pasowego zalecanym momentem? Można odkręcać na blokadzie, zależy tylko z czego ta blokada jest.

    https://obrazki.elektroda.pl/9724584100_1316630923.png
  • #8 9950840
    swiado
    Poziom 10  
    właśnie odkręciłem tą śrubkę co na foto. czy twardy pręt nie zepsuje mi gwintu od tej śruby?

    Dodano po 56 [sekundy]:

    wkrętakiem też próbowałem, ale mi wypadał
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 9950854
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nic się nie stanie.
  • #10 9950882
    swiado
    Poziom 10  
    ok, dzięki jutro biorę sie do roboty. Dam znać czy poszło.
    Jeśli masz dokumentację techniczną do wymiany paska w tym aucie- będę bardzo wdzięczny za udostępnienie (boję się, że coś źle zrobię)
  • #11 9950901
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ne pamiętam jak tam szło :( dokumentacji nie mam, może ktoś z kolegów podrzuci.
  • Pomocny post
    #12 9951119
    jaclac26
    Poziom 15  
    jak kupisz nowy pasek masz na pudełku rysunek

    Dodano po 4 [minuty]:

    w silnikach dizla ta śruba na wale powinna być wkrecona na specjalny klej do śrub.
  • #13 9953636
    swiado
    Poziom 10  
    A może być silikon (300st. C)??
  • Pomocny post
    #14 9954550
    jaclac26
    Poziom 15  
    a co ci da silikon tam nic. powinno się skręcać na klej on jest w takiej małej tubce czerwonej . po prostu w alfie się spytaj oni go mają. bynajmniej jest tak fabrycznie wkrecane . i w dobrym serwisie.

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Dosyć! Kolega świadomie ignoruje regulamin, zwłaszcza punkt 3.1.13. (10.9, 15) Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.
    Ostrzeżenie 5 i koniec kariery na forum.

  • Pomocny post
    #15 9954918
    andexp
    Poziom 22  
    Aby dokręcić koło pasowe dajesz 4 bieg, wciskasz hamulec i dokręcasz koło pasowe zadanym momentem. W 90 % silników ten sposob jest skuteczny. W pozosałych trzeba sie namęczyć/pokombinować.
  • #16 9955022
    swiado
    Poziom 10  
    Najpierw muszę je odkręcić.
    Mam dostęp do wychylnego klucza dynamometrycznego (0-200Nm). Czy taki klucz wystarczy do prawidłowej wymiany rozrządu? Czy zastosować coś bardziej dokładnego?
  • #17 10005639
    swiado
    Poziom 10  
    dzięki, udało się
REKLAMA