logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a6 c4 2.8q przepływomierz

adriang92 25 Wrz 2011 22:29 3365 9
REKLAMA
  • #1 9964144
    adriang92
    Poziom 9  
    Witam. Od pewnego czasu moje audi złapało muła,mianowicie ciagnie dopiero od 3tys a na dole nie reaguje. Podczas jazdy 80 na 5 gdy wcisnie sie gaz praktycznie nic sie nie dzieje, powolutku i dostojnie sobie przyspiesza jak stary diesel. A do tego pali jak smok. Błedow zadnych nie ma ale zrobiłem test drogowy i wydajnosc przyplywki wyniosła 90g/s a powinna 80%mocy silnika czyli 139g/s. Czyli przeplywka zaczyna siadac? Wszystko inne juz sprawdzane(podcisnienia mapy benz resetowane, kable swiece itd) wiec nie wiem czego dalej szukac zeby zaczą normalnie ciagnac.. W trasie jest problem wyprzedzic bo trzeba 3 wrzucac zeby poszedł..
    U siebie mam przepływke hitachi 078 133 471 AFH70-08A a wszystkie co znajde maja oznaczenia 078 133 471A AFH70-08B Czm one sie roznia? Na inter cars znalazlem dwa zamienniki jeden hella za panad 800zl a drugi mageti marelli za 220 wiec jest roznica.. Ja moge jeszcze inaczej sprawdzic moja przeplywke czy napewno zaczyna siadac? Bo wydac piniadze a okaze sie ze to nie to to troche nieoplacalne.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 9964839
    gerti
    Poziom 12  
    Wypnij na chwile przeplywke i przejedz kawałek jeśli będzie poprawa to do wymiany
  • REKLAMA
  • #3 9965340
    adriang92
    Poziom 9  
    Raz ja odpiolem to lekka poprawa była tylko ze szarpał jak sie pusciło gaz. Ale roznice widziałem w spalaniu srednim na BC bez przeplywki pokazywał spalanie 8-9l a aby podpiołem i zaczołem jechac odrazu wzrosło do 14.. Wczoraj ja troche wyczyściłem bo czarno było w srodku i lekka poprawa jest juz jak sie jedzie 80 na 5 i wcisnie do podłogi to przyspiesza lepiej niz wcczesniej ale nadal to nie to;/ A co moze byc jeszcze przyczyna mulenia? Tzn mulenia na dole bo od 3tys sie zbiera ale tez nie tak jak wczesniej ze wciskalo w fotel..
  • #4 9965738
    gerti
    Poziom 12  
    Zmierz ciśnienie paliwa na pompie
  • REKLAMA
  • #5 9966264
    adriang92
    Poziom 9  
    To nie to cisnienie jest,pozatym jak by to pompa to by na gorze jeszcze slabszy byl, pozatym na gazie jest to samo
  • #6 9966662
    arturjasinski
    Poziom 13  
    Przepływka do wymiany.
  • REKLAMA
  • #7 9966707
    adriang92
    Poziom 9  
    Napewno? A jak mozna ja inaczej sprawdzic pomijajac VAG?
  • #8 9966925
    arturjasinski
    Poziom 13  
    Wepnij multimetr w 2 i 3 pin przepływki i odpal silnik. Na obrotach jałowych ma być 1,4V a przy 3000 obr/min 2,1V. Test jest tylko poglądowy gdyż bez obciążenia ale zawsze coś.Ja zawsze sprawdzam VCDSem podczas jazdy parametry przepływki.Jeśli odbiegają rzeczywiste od wymaganych to sprawdzam turbinę,przewody,kata,wydech,EGRa itp.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Sorry w 1 i 2 pin
  • #9 9966974
    adriang92
    Poziom 9  
    W 2 i 3? Gdzies znalazlem ze w 1 i 3 ale ok sprawdze. Vagiem sprawdzałem to na czerwonym polu pokazała 90g/s wiec zamało. Tylko nie wiem czy pomiar był miardajny bo dolot był ciągle długi nie skracał sie bo pozamieniali kostki.. Sprawdze na pinach i jeszcze raz vagiem.
  • #10 9967066
    starob
    Poziom 29  
    arturjasinski napisał:
    Wepnij multimetr w 2 i 3 pin przepływki i odpal silnik. Na obrotach jałowych ma być 1,4V a przy 3000 obr/min 2,1V. Test jest tylko poglądowy gdyż bez obciążenia ale zawsze coś.Ja zawsze sprawdzam VCDSem podczas jazdy parametry przepływki.Jeśli odbiegają rzeczywiste od wymaganych to sprawdzam turbinę,przewody,kata,wydech,EGRa itp.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Sorry w 1 i 2 pin

    Dobrze napisałeś 2,3 na 1,2 jest napięcie aku
REKLAMA