Witam, problem polega na sondzie za katem, a właściwie jej wymianie na nową Boscha i tu klapa bo 0V... jakieś sugestie?? Na kostce od sterownika zasilanie jest.
Gdzie leży przyczyna nie działania?
Czy jeśli pierwsza sonda przed katem będzie uszkodzona ma to wpływ na parametry drugiej?
Samochód chodzi bez zarzutów
ale po podpięciu parametr drugiej sondy 0V
Pozdrawiam
Gdzie leży przyczyna nie działania?
Czy jeśli pierwsza sonda przed katem będzie uszkodzona ma to wpływ na parametry drugiej?
Samochód chodzi bez zarzutów
Pozdrawiam