Wymiana skrzyni biegów. VW Passat b5 2.5tdi 2000r tip tronic 4motion.

Witam. Właśnie pada mi skrzynia biegów w moim pasku, wiadomo jak wielkie są koszta naprawy i pomyślałem że można było by wymienić na inną. Niestety znalezienie takiej samej jaką posiadam( 5hp19 ETX z napędem 4x4 ) graniczy z cudem. Moje pytania:
-czy wymiana skrzyni o innym oznaczeniu spowoduje konflikty ze sterownikiem elektronicznym?
-czy jak zakupię skrzynie z oryginalnym sterownikiem ale o oznaczeniu np: FNM to wszystko będzie ok?
- czy jak wymienię "środki" skrzyń to mój sterownik nadal będzie działał prawidłowo?
- oraz czy podczas samej wymiany będę musiał spuszczać olej w skrzyni czy wykonywać jakieś specjalne czynności( w manuale sie bawiłem ale automaty to czarna magia).
Proszę was o pomoc ponieważ mam okazję kupić skrzynkę o innych oznaczeniach wraz ze sterownikiem no i oczywiście auto bardzo potrzebne:cry:

Weryfikacji dokonano u dwóch niezależnych mechaników. Sam kosz jednej z nich to 100zł. Z tego jeden koleś jest z Bytomia Odrz. ponoć bardzo dobry????(napewno drogi)
Według niego to koszt zaczyna sie od 3tyś zł chyba że jeszcze konwerter do regeneracji to dodatkowe 2tyś. Stwierdził to po jeździe próbnej 30min z jakimś testerem na moich kolanach. Romualdzie-f objawy padniecia skrzyni to:
-mocna szarpnięcie po wrzuceniu na D
-Mocne szarpnięcie po przeżuceniu na 3 (z 1 na 2 jest ok)
- po rozgrzaniu skrzyni szarpnięcie podczas startu jest zdecydowanie mocniejsze a zamiast na 3 wchodzi luz tak samo na 4 i 5 więc aby jechać w miarę możliwie to rozpędzam go na 2 do ok 80km/h i tip troniciem probuje wrzucić 5 jak sie uda to redukuje na 4 i ta juz wchodzi choć nie zawsze( w taki sposób sie poruszam).
-wsteczny wchodzi bez szarpania płynnie i działa znakomicie;)
Mechanior stwierdził ze gdzieś jest luz spowodowany nieszczelnoscią na jakiejś panewce spowodowana wyrobieniem lub założeniem tańszej części od BMW i tam jakiś teflon miał sie wyrobić, to tylko zapamiętałem.
Co do zakupu to mam do kupienia za ok1800zł do targowania gwarancja na czas rozruchu tylko symbole inne ale z komputerem.
Wypowiedz sie PROSZĘ co sądzisz o tej usterce bo jestem coraz bardziej za zmianą na manuala:-(

no tak ok 800 + ok 900 daje 1700 plus robota mechanika minimum 500 plus wymiana oleju filtra i uszczelki pod miske też doje ok 500 suma to ok 3000zł. Dla zwykłego zjadacza chleba to duża kwota( bynajmniej u nas w N.S.)
za 2000 zł to bez zastanowienia bym odstawił do naprawy. Teraz czuje ze niektórzy "spece" wykorzystują niewiedze ludzi....
A jak jest z tą skrzynią?? da rade czy nie???

Zgadzam się z tobą dlatego auta oddaje do mechaników, ale oszustwa typu naprawiłem koszyk wymieniłem piaste i regenerowałem sprzęgło hydrokinetyczne dawaj 5tyś a naprawdę narobił na 2tyś.

Nie. Chodzi o ten automat czy da rade. Z manualem to wiem że można przerobić.
http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-19734.html
Gdybym mieszkał koło olsztyna a nie koło Zielonej Góry to napewno zgłosiłbym sie do Ciebie;) .
Odpowiesz mi na pytanie w pierwszym poście????
-czy wymiana skrzyni o innym oznaczeniu spowoduje konflikty ze sterownikiem elektronicznym?
-czy jak zakupię skrzynie z oryginalnym sterownikiem ale o oznaczeniu np: FNM to wszystko będzie ok?

Dziękuję. Taką odpowiedź chciałem usłyszeć.
Ale słyszałem że można zaadoptować obydwa komputery ze sobą i problemu nie będzie.
Miałem oklazję czytać książkę w pdf w której skrzynie tip tronik przeznaczone do silników AKN oraz AFB lub innych rodzajów z rocznika1998-2002 ewidentnie mają takie samo przełożenie. Czy w takim układzie wymiana środków skrzyń lub sterowników hydraulicznych
z mojej skrzyni do nowej nie będzie komplikować sprawy??
Czy np esp czy jakis eds mają znaczenie w samej skrzyni czy tylko w sterowniku elektronicznym??
Ponowne dowiadywanie sie o koszta powalają jestem coraz blizej zakupu przekładki na manuala koszt z robocizną to ok 1700zł.
Pozdrawiam.