Potrzebuje informacji na temat ładowania w Hondzie CRV 2009 rok.
Problem polega na tym że w tej hondzie ładowanie wygląda tak:
-samochód zimny i wszystkie odbiorniki wyłączone ładowanie w granicach 14.2V
-samochód zimny i włączony który kolwiek z odbiorników (światła, klima , radio) ładowanie w granicach 14.2V
-samochód po nagrzaniu (temp. 80-90C) odbiorniki wyłączone ładowanie 12.6V
I tu teraż ciekawostka
-samochód po nagrzaniu i wystarczy uruchmienie jakiego kolwiek odbiornika (światła, radio itp.) ładowanie momentalnie rośnie z 12.6V na 14.2V. ponowne wyłączenie danego odbiornika powoduje spadek napięcia do 12.6V i tak można bawić się w kółko.
Kontaktowałem się z serwisem w celu zasięgnięcia informacji czy tak może być. Akurat mieli na warsztacie takie auto i poszli to sprawdzić bo troche też ich to zaskoczyło. Okazało się że ładowanie utrzymuje się na poziomie 14.2V ale silnik był zimny.Więc tak jak u mnie na zimnym jest OK dopiero po nagrzaniu pojawia się spadek napięcia.
Oczywiście jakiś czas temu odwiedziłem serwis. Panowie po sprawdzeniu wszystkiego stwierdzili że nie widzą żadnych niedomagań i jedyne co to mogą zaproponować mi wymiane alternatora.
Auto znalazło się też w warsztacie gdzie wymieniono mi regulator napięcia ale problem pozostał a doszła dodatkowo zapalająca się kontrolka od ładowania, więc powrócono do orginalnego regulatora.
Mam prośbę jeżeli ktoś posiada takie auto to czy może sprawdzić jakie jest ładowanie w nim na zimnym i ciepłym silniku po włączeniu odbiorników i bez ich włączania.
Ostatnio usłyszłem diagnoze że tak w tym aucie jest z tym ładowaniem ale nie chce mi się w to wierzyć.
Problem polega na tym że w tej hondzie ładowanie wygląda tak:
-samochód zimny i wszystkie odbiorniki wyłączone ładowanie w granicach 14.2V
-samochód zimny i włączony który kolwiek z odbiorników (światła, klima , radio) ładowanie w granicach 14.2V
-samochód po nagrzaniu (temp. 80-90C) odbiorniki wyłączone ładowanie 12.6V
I tu teraż ciekawostka
-samochód po nagrzaniu i wystarczy uruchmienie jakiego kolwiek odbiornika (światła, radio itp.) ładowanie momentalnie rośnie z 12.6V na 14.2V. ponowne wyłączenie danego odbiornika powoduje spadek napięcia do 12.6V i tak można bawić się w kółko.
Kontaktowałem się z serwisem w celu zasięgnięcia informacji czy tak może być. Akurat mieli na warsztacie takie auto i poszli to sprawdzić bo troche też ich to zaskoczyło. Okazało się że ładowanie utrzymuje się na poziomie 14.2V ale silnik był zimny.Więc tak jak u mnie na zimnym jest OK dopiero po nagrzaniu pojawia się spadek napięcia.
Oczywiście jakiś czas temu odwiedziłem serwis. Panowie po sprawdzeniu wszystkiego stwierdzili że nie widzą żadnych niedomagań i jedyne co to mogą zaproponować mi wymiane alternatora.
Auto znalazło się też w warsztacie gdzie wymieniono mi regulator napięcia ale problem pozostał a doszła dodatkowo zapalająca się kontrolka od ładowania, więc powrócono do orginalnego regulatora.
Mam prośbę jeżeli ktoś posiada takie auto to czy może sprawdzić jakie jest ładowanie w nim na zimnym i ciepłym silniku po włączeniu odbiorników i bez ich włączania.
Ostatnio usłyszłem diagnoze że tak w tym aucie jest z tym ładowaniem ale nie chce mi się w to wierzyć.