Witam wszystkich forumowiczów od kilku dni walczę z w/w potworem i straciłem cierpliwość, jak w temacie nie ma iskry i nie odpala ,napiszę po kolei co sprawdziłem to będzie łatwiej:
-wymieniłem czujnik położenia wału (w desperacji sprawdziłem trzy sztuki )
-wymieniłem cewkę zapłonową która znajduje się na głowicy silnika (w desperacji podłożyłem ze sprawnego auta jeszcze jedną)
-sprawdziłem zasilania na cewce , pompie paliwa (wszystko jest ok)
-sprawdziłem immo (klawiaturka) jest sprawne
-podłożyłem ze sprawnego auta przekaźnik który jest obok ecu
Pompa paliwa podczas kręcenia pracuje ,kiedy auto nie odpala czuć benzynę, kiedy odłączę czujnik położenia wału nie pracuje pompa i nie ma zasilania na cewkę WN.
Zbiegiem okoliczności przyjechało do mnie auto z takim silnikiem i miałem okazję posprawdzać co nieco podłożyłem cewkę ,czujnik wału,przekaźnik i ecu i dalej był brak iskry,zabrałem się więc za sprawdzanie przewodów ,połączeń między ecu i cewką, czujnikami , sprawdziłem połączenia masy ,złącza plusów ,wszystko jest ok i w związku z tym proszę o jakieś podpowiedzi.
-wymieniłem czujnik położenia wału (w desperacji sprawdziłem trzy sztuki )
-wymieniłem cewkę zapłonową która znajduje się na głowicy silnika (w desperacji podłożyłem ze sprawnego auta jeszcze jedną)
-sprawdziłem zasilania na cewce , pompie paliwa (wszystko jest ok)
-sprawdziłem immo (klawiaturka) jest sprawne
-podłożyłem ze sprawnego auta przekaźnik który jest obok ecu
Pompa paliwa podczas kręcenia pracuje ,kiedy auto nie odpala czuć benzynę, kiedy odłączę czujnik położenia wału nie pracuje pompa i nie ma zasilania na cewkę WN.
Zbiegiem okoliczności przyjechało do mnie auto z takim silnikiem i miałem okazję posprawdzać co nieco podłożyłem cewkę ,czujnik wału,przekaźnik i ecu i dalej był brak iskry,zabrałem się więc za sprawdzanie przewodów ,połączeń między ecu i cewką, czujnikami , sprawdziłem połączenia masy ,złącza plusów ,wszystko jest ok i w związku z tym proszę o jakieś podpowiedzi.