logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Scenic 2,0 benzyna 8v 1996 rok zasilania na module silnika

ostry4444 28 Wrz 2011 21:18 6057 13
REKLAMA
  • #1 9973655
    ostry4444
    Poziom 15  
    Samochód przestał odpalać mam moduł SIEMENSa S103717213 HOM7700868304 7700865825, mam pytanie o zasilania mam stałe zasilanie na 32n, po kluczyku 24n jakie powinny być??? Na schemacie powinny być (wydaje mi się że jeszcze) na 52n a na 48n masa (brak mam masy na 48n) przekaźnik nie strzela, pompa paliwa nie działa , sztucznie podałem masę na 48n i w tedy przekaźnik strzeli lecz pompa nie działa.
    Immobilaizer gaśnie prawidłowo, lecz na 35n brak zasilania (immo)
    Proszę o pomoc. moduł ma lekkie pęknięcia na spodzie (guma).
  • REKLAMA
  • #2 9973786
    jarewa
    Poziom 31  
    Masy tylko na 2 i 3. A 48 to masa włączająca przekaźnik plusa 52 wtryskiwaczy pompkę paliwa i grzania czujnika tlenu. Plus przed zapłonem 32 i plus po zapłonie 24.

    A to wszystko niedziałający przekaźnik może być winą złego działania immo.
    Jak przekaźnik załącza i pompka nie działa jest bezpiecznik na tym obwodzie.


    Morze to będzie bardziej czytelne dla Ciebie.
    Renault Scenic 2,0 benzyna 8v 1996 rok zasilania na module silnika
  • #3 9973892
    ostry4444
    Poziom 15  
    Bezpiecznik jest sprawny lecz po podaniu na pięcia zapłonu powinna pojawić się masa na 48n czy tak???
  • Pomocny post
    #4 9973916
    jarewa
    Poziom 31  
    Tak, o ile nie blokuje go immo.
  • REKLAMA
  • #5 9973963
    ostry4444
    Poziom 15  
    W jaki sposób dioda gaśnie, czy jest jakieś napięcia na module 35n gdy jest zablokowany, jak odblokować immo
  • REKLAMA
  • #6 9974004
    jarewa
    Poziom 31  
    35 to sygnał cyfrowy wiec go nie sprawdzisz. Miedzy cewką immo a ecu jest jeszcze moduł immo.

    Podpięcie pod komputer pokażę co mu nie gra. Inaczej będziesz szukał po omacku.
  • #7 9974019
    ostry4444
    Poziom 15  
    Tyle co pamiętam z czytywałem TEXA błąd pętli ale nie pamiętam dokładnie jutro przywiozę z pracy to z czytam jeszcze raz lecz jest jakiś program żeby z czytać interfejsem od opla albo VW
  • #8 9974275
    danek23
    Poziom 18  
    Reno to najlepiej clip. Podejrzenie parametrów wyjaśni wszystko. Nie do końca jeśli dioda immo gaśnie oznacza, że z immo wszystko ok. Miałem identyko przypadek z takim samym autkiem jak Twoje. Ostatecznie pomogło wyczyszczenie ECU i podłączenie emulatora immo.
  • #9 9974803
    ostry4444
    Poziom 15  
    Podpowiesz mi jak z czytać moduł silnika galleto go nie bierze, żebym mógł to bym wywalił scalak i wellonem z czytał więc jest jakaś możliwość
  • #10 9977117
    ostry4444
    Poziom 15  
    Rozebrałem cały moduł z bezpiecznikami i UCH, czy ktoś podpowie gdzie jest przekaźnik immo, błąd w immo to brak zasilania na pętli immo
  • #11 9978125
    danek23
    Poziom 18  
    Ja do czyszczenia tych sterowników urzywam takiego klikacza hehe. Nawet nie jestem w stanie powiedzieć Ci jak się to nazywa. Są dostępne na allegro. Urzywam i jak narazie nie zawodzi. Robi nawet starsze stery od lagun I (gumiaki). Potem odcięcie lini kodowej. Niektóre stry w tym Twój wymagają dołożenia emulatorka. Immo renówki powiązane z centralnym zamkiem to porażka dlatego proponuję go poprostu wyeliminować raz na zawsze.
  • REKLAMA
  • #12 10001505
    ostry4444
    Poziom 15  
    Kupiłem urządzenie moduł czysty lecz problem nadal ten sam:
    po podłączeniu texy błędy wykasowałem, na pin 52 brak napięcia podczas kręcenia rozrusznikiem (napięcie tylko na zapłonie)
  • #13 10001748
    danek23
    Poziom 18  
    A po wyczyszczeniu opinałeś linię code do immo w sterowniku?
  • #14 10002507
    ostry4444
    Poziom 15  
    nie, i teraz trzeba jeszcze raz klepać moduł
REKLAMA