Witam ponownie.Przygód ciąg dalszy,
Dziś poszukuje pomocy bądź podpowiedzi w sprawie czujnika MAP czyli ciśnienia w kolektorze dolotowym w wymienionym w temacie Transicie.
Kody błędów odczytane wskazują na ten właśnie czujnik, po wymianie powróciła moc ale po kilku odpaleniach błąd i tryb awaryjny wracają.
Dodam ze gdy występuje błąd zapalają się kontrolka silnika i kontroli trakcji.
Sprawdziłem juz całe okablowanie do ECU i wszystko wygląda OK.
Zastanawiam się czy teraz to wina ECU Czy znów walnął MAP.
Jeszcze taka ciekawostka. Po odłączeniu przewodu 4 z czujnika odczyt wraca tylko wysoko poza skalą czyli jak w normie jest 100 Kpa osiąga 230 Kpa.
Proszę o kazdą mozliwą podpowiedź.
Pozdrawiam.[/tex]
Dziś poszukuje pomocy bądź podpowiedzi w sprawie czujnika MAP czyli ciśnienia w kolektorze dolotowym w wymienionym w temacie Transicie.
Kody błędów odczytane wskazują na ten właśnie czujnik, po wymianie powróciła moc ale po kilku odpaleniach błąd i tryb awaryjny wracają.
Dodam ze gdy występuje błąd zapalają się kontrolka silnika i kontroli trakcji.
Sprawdziłem juz całe okablowanie do ECU i wszystko wygląda OK.
Zastanawiam się czy teraz to wina ECU Czy znów walnął MAP.
Jeszcze taka ciekawostka. Po odłączeniu przewodu 4 z czujnika odczyt wraca tylko wysoko poza skalą czyli jak w normie jest 100 Kpa osiąga 230 Kpa.
Proszę o kazdą mozliwą podpowiedź.
Pozdrawiam.[/tex]