logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra F Nie działa obieg wewnętrzny i jest odwrócony obieg powietrza

mansonik 29 Wrz 2011 17:34 11203 9
REKLAMA
  • #1 9976056
    mansonik
    Poziom 10  
    Witam,

    Mam następujący problem klapką obiegu wewnętrznego w mojej Astrze.
    Mianowicie, klapka obiegu wewnętrznego nie reaguje na przycisk włączania i wyłączania obiegu wewnętrznego. Z tego co ustaliłem na własną rękę, to wężyk podciśnienia z komory silnika jest poprowadzony do dwóch elektrozaworów przy przednim słupku od pasażera. I wygląda na to że nie ma tam podawanego napięcia, ani na pierwszy ani na drugi elektrozawór.

    Dodatkowo przy rozłączonym przewodzie podciśnienia kiedy klapka jest otwarta, mam słabszy nawiew. Z niewiadomych mi przyczyn powietrze jest wydmuchiwane przez filtr na podszybiu na zewnątrz. Niezależnie od faktu zamkniętej czy otwartej klapki obiegu wewnętrznego, powietrze jest przez układ pobierane gdzieś z tyłu za konsolą środkową. Nie mam pojęcia co sknocił poprzedni właściciel, ale proszę o jakieś sugestie, gdzie szukać usterki w zasilaniu zaworów i dlaczego wydmuchuje mi powietrze przez filtr kabinowy. Idzie zima i będę chyba musiał palić ognisko w samochodzie żeby coś widzieć przez szyby.

    Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 9976097
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może przy opornicy 2 przewody które idą do silnika zamienione miejscami.
    Klimę ma?
  • REKLAMA
  • #3 9976131
    mansonik
    Poziom 10  
    Jest Klima, powietrze z kratek leci niezależnie czy zamknę klapkę do podszybia czy nie, tylko tyle że słabiej. Czy przy odwróconych obrotach silniczka nawiewu też by dmuchało przez kratki? Bardzo dziwny temat. Gdzie znajdę te przewody w celu sprawdzenia?

    No i jeszcze problem z zasilaniem odcięcia podciśnienia od gruszki z cięgnem klapki obiegu wewnętrznego. :(
  • #4 9976213
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dostęp od zewnątrz, w podszybiu. Przy odwróconych obrotach będzie dmuchać we wszystkie strony i bardzo słabo.
    Co do do obiegu wewnętrznego to się nie orientuję bo na żywo nigdy nie widziałem z klimą a na schematach nie ma żadnych elektrozaworów.
  • #5 9976225
    mansonik
    Poziom 10  
    Sprawdzę po pracy te kabelki i wrzucę zdjęcia tych zaworków. Bo generalnie jak wygląda sterowanie odcięciem podciśnienia do gruszki jeśli by pominąć te moje zaworki? Powiedzmy w innej Astrze
  • REKLAMA
  • #6 9976240
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może to jakiś swap z Vectry albo Calibry? Bo one zaworki miały.
  • REKLAMA
  • #7 9978837
    mansonik
    Poziom 10  
    A oto na zdjęciu przedstawiam te zaworki od zamykania klapki obiegu wewnętrznego. Niestety nie wiem jak to wygląda w innych astrach. Wygląda to w sumie jak prowizorka, więc może poprzedni właściciel coś tu modził. Jednakże brak zasilania na stykach od zaworów.
    Nie wiem gdzie szukać przyczyny.
  • #8 9979512
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To na pewno nie z Opla żadnego, ktoś sam wymodził.
  • #9 9980287
    mansonik
    Poziom 10  
    A orientuje się ktoś może jak układ zamykania i otwierania klapek obiegu zamkniętego powinien wyglądać? A najlepiej jak powinien wyglądać cały układ sterowania pracą klapek nawiewu. Rozbierałem dzisiaj konsolę środkową i jak by jakichś cięgien brakuje. W dodatku po podłączeniu podciśnienia do gruszki zamyka mi się tylko prawa klapka, lewa non stop otwarta.
  • #10 9980301
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oryginalnie jest ręczny zaworek, które się często psują i może dlatego się ktoś zdecydował na przeróbkę.
    Opel Astra F Nie działa obieg wewnętrzny i jest odwrócony obieg powietrza
    Tu akurat ktoś zamienił miejscami przyciski.
    Obie klapki są połączone i powinny się razem zamykać.
REKLAMA