logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Rover 45 1.8 benzyna( szarpanie podczas ruszania)

dawidek126 29 Wrz 2011 18:36 7280 20
REKLAMA
  • #1 9976271
    dawidek126
    Poziom 13  
    Witam!!!!
    Posiadam rovera 45 z silnikiem 1 .8. Od pewnego czasu mam taki problem gdy auto jest po nocy , odpalam i prubuje ruszyc obroty wariują a po przejechaniu 100-200 metrów jest już ok.
    Obroty wariują od biegu jałowego tak do około 2500 ale tylko jak ruszam samo dodanie gazu nie powoduje tego....
    wymieniłem świece przewody WN listwe wtryskową i regulatorem sprawdziłem potencjometr przepustnicy i wymieniłem cewke na użuwke ale sprawną.... nic nie pomogło pomocy!!!!!!!!!
  • REKLAMA
  • #2 9976429
    decybel91
    Poziom 42  
    Sonda lambda, a właściwie jej ogrzewanie. Tutaj jest problem.
  • #3 9976450
    wojtekryba
    Poziom 32  
    decybel91 napisał:
    Sonda lambda, a właściwie jej ogrzewanie. Tutaj jest problem.


    Błędna teoria.

    Szukać problemu w układzie regulacji biegu jałowego. (jaki tam jest nie wiem)
  • #4 9978436
    dawidek126
    Poziom 13  
    grzanie sondy sprawne, a co do silniczka biegu jałowego jest tam bajpas który ma przewód przed i za przepustnicą... ale on jest odpowiedzialny za bieg jałowy... ja mam problem jak ruszam jak auto odpale i stoi to jest ok dopiero przy ruszaniu pojawia się szarpanie, albo jak na ręcznym stoi i prubuje ruszyc tez mam szarpanie i falują obroty
  • REKLAMA
  • #5 9981109
    dawidek126
    Poziom 13  
    silniczek sie nie zacvina , umyłem go w benzynie extr. i płynnie chodzi od zderzaka do zderzaka.... ma ktoś innny pomysł????
  • #6 9981190
    danek23
    Poziom 18  
    Masz tam przepływomierz? Nie znam za bardzo konstrukcji tego silnika ale coś mi się kojarzy, że to honda. Jeśłi jest przepływka to trzeba by podejrzeć jak dawkuje powietrze. Faluje raczej bo dzieje sie coś ze składem mieszanki. Ewentualnie sprawdz szczzelność układu ssącego. Podciśnienia, wszystkie węże itp.
  • #7 9981506
    dawidek126
    Poziom 13  
    niema przepływomierza... jest mapsensor w kolektorze ssącym, a podciśnienia sprawdzałem i jest ok.

    Dodano po 3 [godziny] 44 [minuty]:

    po odłączeniu kostki mapsensora silnik zaczyna nie przepalac bo czuc benzyne w wydechu więc czujnik sprawny.... po odłączeniu kostki od potencjometru przepustnicy silnik wchodzi nieco wyzej na obroty b.jałowego niż normalnie al;e nadal podszarpuje jak chce ruszyc. potencjometr sprawdzałem na mot 240 firmy bosch pod kątem trzasków i jest sprawny, niestety kts-em nie mogłem odczytac pamięci błedów ale kontrolki check silnika nie wyswietla....czujnik połozenia wału k i wałka rozrządu sprawdziłem na oscyloskopie i również niema sie do czego przyczepic......
    już sam niewiem co mam zrobic to bardzo denerwujące jak rano chcesz sie do pracy nie spuznić a często tak bywa:) wsiadasz do auta ruszasz a tu kangurek jal w australli:P:P:P
    proszę o pomoc:(:(:(
  • REKLAMA
  • #8 9982890
    wojtekryba
    Poziom 32  
    Czujnik temp. płynu.
    Może za mała dawka na zimnym.
  • #9 9984132
    dawidek126
    Poziom 13  
    auto ma dwa czujniki... jeden na deske a drugi na sterownik, ale wydaje mi sie ze jak wypne czujnik to sterownik przyjmie wartośc -40 i wtedy jesli tu tkwi usterka to powinno być dobrze, sprubuje i odpiszę:)
  • #10 9993027
    dawidek126
    Poziom 13  
    po odpięciu czujników i włączeniu zapłonu włącza się wentylator na max. obroty(normalne zachowanie)ale nadal podszarpywanie występuje...
    czekam na jakieś inne pomysły;(:(
  • REKLAMA
  • #11 9996967
    wojtekryba
    Poziom 32  
    A może Ci poprostu sprzegło szarpie ?
  • #12 9997609
    adielektro
    Poziom 20  
    Jeśli jest to silnikna na kopułce to miałem przypadek w 75, że przebijało palec rozdzielacza do wałka i poszarpywał.
  • #13 10012290
    dawidek126
    Poziom 13  
    silnik nie posiada kopułki ma dwie cewki i dwa przewody zapłonowe a co do sprzęgła to wymieniałem w lato tego roku....
  • #14 10106847
    krzycho385
    Poziom 11  
    Witam
    Mam to samo w swoim, u mnie jeszcze dochodziło słabe zapalanie na zimnym silniku - trzeba było kręcić kilka razy żeby zapalił - winą był akumulator który kręcił bardzo ładnie ale napięcie podczas kręcenia tak spadało że pojawiał się problem z zapaleniem mieszanki, wymiana na drugi i po kłopocie, pali od pierwszego, jeszcze tylko to szarpanie, może i to z czasem namierzę, pozdrawiam.
  • #15 10115334
    dawidek126
    Poziom 13  
    no właśnie te pod szarpywanie.....ja mam nowy akumulator ale sprawdzę może jakieś spadki napięcia są na początku i dlatego zasilanie niknie na cewkach... może wtedy jest słaba iskra... no nic zobaczę i dam znać:)
  • #16 10121453
    s.q
    Poziom 21  
    Witam, wymiana układu zapłonowego, przewody+ świece na początek. Masz 2 przewody i 2 izolatory na cewkach. Jak nie grzebałeś przy cewkach tranzystorami, to może jeszcze ich nie uszkodziłeś. Nie ma takiej opcji jak słaba iskra na początek. Iskra jest lub nie. Masz wypadające zapłony, przebicie.
  • #17 10124544
    dawidek126
    Poziom 13  
    świece wymieniałem, przewody też nowe NGK... co do cewki to jedną kupiłem i po każdej nocy zamienialem .... o co chodzi z grzebaniem tranzystorami przy cewkach?????
  • #18 10124636
    s.q
    Poziom 21  
    Z tranzystorami w innym temacie widziałem ze przy rowerku ktoś kombinował z odcięciem obr, myślałem że to Ty. Sory.

    A ciśnienie paliwa i zaworek utrzymujący stałe ciśnienie na listwie?
  • #19 10127757
    dawidek126
    Poziom 13  
    a tak to ja ten post o tranzystorach założyłem:) a co do listwy to kupiłem używke od kolegi i wymieniłem kompletną listwe z wtryskami i zaworem.... badałem cisnienie pompy pokazuje 4 bary po pół godzinie spada do mniej więcej 3,5 więc uważam ze szczelne wszystko....
  • #20 10129343
    dawidek126
    Poziom 13  
    przewody nowe kupiłem rok temu firmy NGK... dziś miałem objawienie wjechałem do garażu i popsikałem przewody WN płynem do mycia szyb (tylko taki płyn miałem pod ręką:)) i masz tu babo placek.... podłączyłem przewód pod zacisk minusowy jednym końcem a drugim lecę po przewodach i widzę niewielkie przeskoki iskry... ale auto było rozgrzane ... pewnie z rana jak jest zimny to ma dużo większy wpływ jak kolega wyżej zauważył mam za słabą iskrę i wypada mi zapłon...w poniedziałek w robocie dorobię sobie przewody bosha i rano zobaczę:) dam znać co i jak:)
  • #21 10149733
    dawidek126
    Poziom 13  
    przewinąłem przewody taśmą izolacyjną i polakierowałem lakierem ....minęły już 3 dni i ani razu nie miałem szarpania z rana
REKLAMA