Witam.
Mam następujący problem:
http://www.youtube.com/watch?v=4NCIoQRG3wE
przy pokazanych 2000 obrotów gaz jest w podłodze, często nie reaguje w ogóle.
Sypało błędami przepustnicy:
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-10 - - - Intermittent
17579 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1171 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17976 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1568 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17987 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1579 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17953 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1545 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17953 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1545 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0300 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16688 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0304 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
3 DTC's Found:
17579 - Throttle Actuation Pot #2 (G188): Implausible Signal 35-10 Intermittent
17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
17950 - Throttle Actuation Pot (G187): Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent
Przepustnicę wyjąłem i benzyną ekstrakcyjną potraktowałem, nie wiedziałem tylko, że ten czarny plastik też jest zdejmowalny i tam nie zaglądałem.
Po wyczyszczeniu zrobiłem adaptację i po krótkim odcinku błąd:
17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
skasowałem i niby ok. W trasie nagle kontrolka EPC (obroty dochodzą do ok 3000), po zgaszeniu silnika kontrolka gaśnie po to żeby, zaświecić się razem z TCS i check engine (w takiej sytuacji nie da się jechać, obroty latają od 1000 do 2000 i na pedał gazu auto nie reaguje, najgorzej w korku lub na rondzie - auto trzeba zgasić i po zapaleniu jest ok). Generalnie błędy w koło się powtarzają. Zczytałem wczoraj i wyszło:
9 DTC's Found:
16891 - Idle Control System: RPM too High 35-10 - - - Intermittent
17950 - Throttle Actuation Pot (G187): Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent
17579 - Throttle Actuation Pot #2 (G188): Implausible Signal 35-10 - - Intermittent
17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
18012 - Internal Control Module Driver Error 35-10 - - - Intermittent
17646 - Fuel Injector for Cyl 2 (N31): Open Circuit 35-10 - - - Intermittent
17972 - Throttle Body Controller (J338): Under-Voltage during Basic Setting
35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low 35-10 - - - Intermittent
oczywiście je wykasowałem. Później autoskan i wyszło:
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent
Skasowałem. 20 km ok, później od nowa to samo ;/
Kupiłem przepustnicę (używka, bo cena nowej 2500 :/ ). Przy zakładaniu odpiąłem minusową klemę. Po założeniu wszystko git. Adaptacji nie robiłem. Jeździ się dużo lepiej ale wszystkie problemy wracają. No prawie wszystkie, jak wcisne gaz do pogłogi nie zaświeca się EPC. Poza tym najgorsze jak jedzie się ok 100 i puszczam gaz zaświeca się TCS i EPC i nie reaguje na gaz. Nawet ciężko na pobocze zjechać :/
Co mówi VAG:
11 Faults Found:
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent
17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
P1171 - 35-10 - - - Intermittent
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-10 - - - Intermittent
16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.
P0507 - 35-10 - - - Intermittent
17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
P1568 - 35-10 - - - Intermittent
16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow
P0139 - 35-10 - - - Intermittent
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
Ostatecznie zrobiłem adaptację przy rozgrzanej do 90 cieczy. Dalej błędy
2 Faults Found:
17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure P1568 - 35-10 - - - Intermittent
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal P1542 - 35-10 - - - Intermittent
Podejrzewam, że winowajcą wszystkiego jest:
01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent
ale to tylko domysły.
Może ktoś ma jakiś pomysł?
Mam następujący problem:
http://www.youtube.com/watch?v=4NCIoQRG3wE
przy pokazanych 2000 obrotów gaz jest w podłodze, często nie reaguje w ogóle.
Sypało błędami przepustnicy:
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-10 - - - Intermittent
17579 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1171 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17976 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1568 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17987 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1579 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17953 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1545 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17953 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1545 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0300 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16688 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0304 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
3 DTC's Found:
17579 - Throttle Actuation Pot #2 (G188): Implausible Signal 35-10 Intermittent
17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
17950 - Throttle Actuation Pot (G187): Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent
Przepustnicę wyjąłem i benzyną ekstrakcyjną potraktowałem, nie wiedziałem tylko, że ten czarny plastik też jest zdejmowalny i tam nie zaglądałem.
Po wyczyszczeniu zrobiłem adaptację i po krótkim odcinku błąd:
17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
skasowałem i niby ok. W trasie nagle kontrolka EPC (obroty dochodzą do ok 3000), po zgaszeniu silnika kontrolka gaśnie po to żeby, zaświecić się razem z TCS i check engine (w takiej sytuacji nie da się jechać, obroty latają od 1000 do 2000 i na pedał gazu auto nie reaguje, najgorzej w korku lub na rondzie - auto trzeba zgasić i po zapaleniu jest ok). Generalnie błędy w koło się powtarzają. Zczytałem wczoraj i wyszło:
9 DTC's Found:
16891 - Idle Control System: RPM too High 35-10 - - - Intermittent
17950 - Throttle Actuation Pot (G187): Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent
17579 - Throttle Actuation Pot #2 (G188): Implausible Signal 35-10 - - Intermittent
17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
18012 - Internal Control Module Driver Error 35-10 - - - Intermittent
17646 - Fuel Injector for Cyl 2 (N31): Open Circuit 35-10 - - - Intermittent
17972 - Throttle Body Controller (J338): Under-Voltage during Basic Setting
35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low 35-10 - - - Intermittent
oczywiście je wykasowałem. Później autoskan i wyszło:
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent
Skasowałem. 20 km ok, później od nowa to samo ;/
Kupiłem przepustnicę (używka, bo cena nowej 2500 :/ ). Przy zakładaniu odpiąłem minusową klemę. Po założeniu wszystko git. Adaptacji nie robiłem. Jeździ się dużo lepiej ale wszystkie problemy wracają. No prawie wszystkie, jak wcisne gaz do pogłogi nie zaświeca się EPC. Poza tym najgorsze jak jedzie się ok 100 i puszczam gaz zaświeca się TCS i EPC i nie reaguje na gaz. Nawet ciężko na pobocze zjechać :/
Co mówi VAG:
11 Faults Found:
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent
17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
P1171 - 35-10 - - - Intermittent
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-10 - - - Intermittent
16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.
P0507 - 35-10 - - - Intermittent
17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
P1568 - 35-10 - - - Intermittent
16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow
P0139 - 35-10 - - - Intermittent
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
Ostatecznie zrobiłem adaptację przy rozgrzanej do 90 cieczy. Dalej błędy
2 Faults Found:
17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure P1568 - 35-10 - - - Intermittent
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal P1542 - 35-10 - - - Intermittent
Podejrzewam, że winowajcą wszystkiego jest:
01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent
ale to tylko domysły.
Może ktoś ma jakiś pomysł?