logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SEAT LEON 1,8 20v błędy TCS i EPC

z.i.o.m.u.s 29 Wrz 2011 19:05 7915 4
REKLAMA
  • #1 9976366
    z.i.o.m.u.s
    Poziom 11  
    Witam.
    Mam następujący problem:

    http://www.youtube.com/watch?v=4NCIoQRG3wE

    przy pokazanych 2000 obrotów gaz jest w podłodze, często nie reaguje w ogóle.

    Sypało błędami przepustnicy:
    17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
    P1542 - 35-10 - - - Intermittent
    17579 - Shareware Version. To Decode all DTCs
    P1171 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
    17976 - Shareware Version. To Decode all DTCs
    P1568 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
    17987 - Shareware Version. To Decode all DTCs
    P1579 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
    17953 - Shareware Version. To Decode all DTCs
    P1545 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
    17953 - Shareware Version. To Decode all DTCs
    P1545 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
    16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
    P0300 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
    16688 - Shareware Version. To Decode all DTCs
    P0304 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent


    3 DTC's Found:
    17579 - Throttle Actuation Pot #2 (G188): Implausible Signal 35-10 Intermittent
    17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
    17950 - Throttle Actuation Pot (G187): Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent

    Przepustnicę wyjąłem i benzyną ekstrakcyjną potraktowałem, nie wiedziałem tylko, że ten czarny plastik też jest zdejmowalny i tam nie zaglądałem.
    Po wyczyszczeniu zrobiłem adaptację i po krótkim odcinku błąd:
    17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
    skasowałem i niby ok. W trasie nagle kontrolka EPC (obroty dochodzą do ok 3000), po zgaszeniu silnika kontrolka gaśnie po to żeby, zaświecić się razem z TCS i check engine (w takiej sytuacji nie da się jechać, obroty latają od 1000 do 2000 i na pedał gazu auto nie reaguje, najgorzej w korku lub na rondzie - auto trzeba zgasić i po zapaleniu jest ok). Generalnie błędy w koło się powtarzają. Zczytałem wczoraj i wyszło:
    9 DTC's Found:
    16891 - Idle Control System: RPM too High 35-10 - - - Intermittent
    17950 - Throttle Actuation Pot (G187): Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent
    17579 - Throttle Actuation Pot #2 (G188): Implausible Signal 35-10 - - Intermittent
    17976 - Throttle Body Controller (J338): Mechanical Failure 35-10 - - - Intermittent
    18012 - Internal Control Module Driver Error 35-10 - - - Intermittent
    17646 - Fuel Injector for Cyl 2 (N31): Open Circuit 35-10 - - - Intermittent
    17972 - Throttle Body Controller (J338): Under-Voltage during Basic Setting
    35-10 - - - Intermittent
    16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal 35-10 - - - Intermittent
    18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low 35-10 - - - Intermittent

    oczywiście je wykasowałem. Później autoskan i wyszło:
    1 Fault Found:
    01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent
    Skasowałem. 20 km ok, później od nowa to samo ;/
    Kupiłem przepustnicę (używka, bo cena nowej 2500 :/ ). Przy zakładaniu odpiąłem minusową klemę. Po założeniu wszystko git. Adaptacji nie robiłem. Jeździ się dużo lepiej ale wszystkie problemy wracają. No prawie wszystkie, jak wcisne gaz do pogłogi nie zaświeca się EPC. Poza tym najgorsze jak jedzie się ok 100 i puszczam gaz zaświeca się TCS i EPC i nie reaguje na gaz. Nawet ciężko na pobocze zjechać :/
    Co mówi VAG:
    11 Faults Found:
    17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
    P1559 - 35-10 - - - Intermittent
    17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
    P1564 - 35-10 - - - Intermittent
    17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
    P1171 - 35-10 - - - Intermittent
    17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
    P1542 - 35-10 - - - Intermittent
    16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.
    P0507 - 35-10 - - - Intermittent
    17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
    P1568 - 35-10 - - - Intermittent
    16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow
    P0139 - 35-10 - - - Intermittent
    17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
    P1545 - 35-10 - - - Intermittent
    16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
    P0501 - 35-10 - - - Intermittent
    17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
    P1559 - 35-10 - - - Intermittent
    18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
    P1602 - 35-10 - - - Intermittent
    Ostatecznie zrobiłem adaptację przy rozgrzanej do 90 cieczy. Dalej błędy
    2 Faults Found:
    17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure P1568 - 35-10 - - - Intermittent
    17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal P1542 - 35-10 - - - Intermittent

    Podejrzewam, że winowajcą wszystkiego jest:
    01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent
    ale to tylko domysły.
    Może ktoś ma jakiś pomysł?
  • REKLAMA
  • #2 9976384
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 9976427
    wojtekryba
    Poziom 32  
    Przepraszam że się wtrącę ale nie wiedząc jak to działa ,pseudo VAG a nawet
    VAS orginalny nie pomoże w znalezieniu problemu.
  • REKLAMA
  • #4 9977354
    z.i.o.m.u.s
    Poziom 11  
    Motronic napisał:
    Dobra, a czego się dowiedziałes w blokach parametrów zmierzonych?
    Nie wchodziłem w te bloki. Jak kolega zauważył nie znam się na tym. Nie chcę prosić o wykład, ale jakaś wskazówkę co i jak mam sprawdzić w blokach. Trochę laikiem jestem w tym temacie.
    Już szukam info na temat robienia logów.
  • #5 9977421
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA