logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B3 1.8b 91r lampka temperatury i brzęczyk włączają się bez przyczyny

pmirek3 29 Wrz 2011 19:39 3897 8
REKLAMA
  • #1 9976503
    pmirek3
    Poziom 10  
    Witam przestudiowałem kilkadziesiąt tematów na tym i innych forach i nie spotkałem się z podobnym problemem.
    W moim przypadku jak w temacie chwilę po uruchomieniu zaczyna migać lampka od temperatury i włącza się brzęczyk. Zegarowy wskaźnik wskazuje normalną temperaturę pracy, takie zachowanie lampki mogłoby sygnalizować brak płynu w układzie... i tu jest haczyk auto nie posiada takowego ani przy zbiorniczku wyrównawczym ani w żadnym innym, przynajmniej takiego nie znalazłem, płyn z resztą jest. Poprawiałem praktycznie wszystkie punkty lutownicze na płytce układu wskaźników, stabilizator daje prawidłowe napięcie zasilania 10V.
    Jak przypuszczam problem tkwi albo w układzie scalonym na płytce bądź też gdzieś w złączu bezpieczników, być może jest tam jakiś układ który montowany jest jak przekaźnik i który emuluje brak czujnika w zbiorniczku płynu.

    Gdyby ktoś posiadał schemat podłączeń zestawu wskaźników (wersja bez obrotomierza 28 pinów) ewentualnie miał podobny problem i udało mu się rozwiązać byłbym bardzo wdzięczny za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 9976633
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    pmirek3 napisał:
    być może jest tam jakiś układ który montowany jest jak przekaźnik i który emuluje brak czujnika w zbiorniczku płynu

    Po prostu przewód do masy podłączony zamiast do czujnika.
  • REKLAMA
  • #3 9976882
    Z.B.
    Poziom 16  
    Miałem ten sam problem w audi 80,podobny rocznik,powodem był uszkodzony czujnik temperatury-w jednej obudowie były 2 czujniki jeden do wskaźnika w tablicy,drugi do efektów specjalnych jak w tym przypadku.Ten uszkodzony już przy temperaturze 50° C migał na desce,że płyn za gorący.
  • REKLAMA
  • #4 9977019
    pmirek3
    Poziom 10  
    U mnie są rzeczywiście dwa czujniki w kolektorze wodnym jeden na 100% jest tym od zegara (2 piny żółto-czerwony + masa brąz) i drugi który jest połączony z ECU (nie pamiętam w tej chwili kolorów przewodów) jeżeli jest on także faktycznie połączony z tablicą wskaźników to może być przyczyna "wygłupów" kontrolki lub brak połączenia z masą przewodu który byłby w innej instalacji podłączony pod elektrody czujnika poziomu cieczy...

    Dzięki wielkie za wskazówki.

    Intryguje mnie jedno który pin w płytce jest właśnie tym który odpowiada w innych autach za kontrole poziomu cieczy i ewentualnie tego drugiego czujnika.

    PS gdy silnik jest całkiem zimny zwierając na chwilę styki wtyczki od zegara wskazówka idzie do góry a dioda także zaczyna mrugać ale nie piszczy brzęczyk....
  • #5 9977580
    panam
    Poziom 29  
    Zmień czyjnik i będzie ok. ten z czterema pinami
  • #6 9978089
    pmirek3
    Poziom 10  
    U mnie nie ma takiego z czterema są dwa i obydwa mają po dwa piny.
    Gdy odpinam pierwszy czujnik zegar od temperatury opada, zrobiłem ten sam eksperyment z drugim.... niestety kontrolka nadal mruga i piszczy brzęczyk, silnik przy tym "eksperymencie" zmienia obroty na niższe.

    Wie ktoś może który przewód z tablicy jest tym do poziomu cieczy chłodzącej, znalazłem jakiś schemat niby od podobnego modelu ale w ogóle się nie pokrywa ze stanem faktycznym nawet przewody, którymi są doprowadzone + stały i po stacyjce czy masa są w innym miejscu więc jest dla mnie bezużyteczny.

    Być może to jest główna przyczyna zamieszania że kabel od poziomu stracił kontakt z masą jak sugerował ociz i wystarczy mu tą "masę" podać nawet na płytce i się skończą problemy.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 9978097
    Z.B.
    Poziom 16  
    Podaj mi kod silnika to wyślę ci na prive schematy z ECU itd.(tu z tych roczników mam 9 typów)
  • #8 9979054
    pmirek3
    Poziom 10  
    Kod silnika RP
  • #9 9992839
    pmirek3
    Poziom 10  
    Powodem niesprawności był brak prawidłowego "przejścia" w obwodzie kontroli poziomu płynu realizowany przez 2 przewody o kolorze czerwono-białym pin 2 i 9 tablicy wskaźników.
    Problem rozwiązany, dziękuję wszystkim za okazaną pomoc :)
REKLAMA