Witam Wszystkich
Niedawno miałem poważny remont głowicy, mechanik twierdził że wszystko w niej wymienił na nowe. Nie powiem bo zaraz po naprawie wszystko było w porządku a teraz zauważyłem kilka zmian po przejechaniu około 2000 km.Mianowicie zawory zaczęły od nowa klekotać, znaczny ubytek oleju musiałem dolać około 1,5 litra no i oczywiście kopci z rury wydechowej na czarno jak go przegazuję to na ziemi widać czarną plamę.Do tego jeszcze na zimnym silniku szarpie autem.Dzwoniłem teraz do mechanika żeby mu o tym powiedzieć twierdzi że pierścienie na tłokach są do wymiany.Powiedzcie czy przy remoncie głowicy mógł on coś uszkodzić i teraz to dopiero wychodzi i poradżcie co może być przyczyną tych zmian w silniku.
Z góry dziękuje za pomoc.
Niedawno miałem poważny remont głowicy, mechanik twierdził że wszystko w niej wymienił na nowe. Nie powiem bo zaraz po naprawie wszystko było w porządku a teraz zauważyłem kilka zmian po przejechaniu około 2000 km.Mianowicie zawory zaczęły od nowa klekotać, znaczny ubytek oleju musiałem dolać około 1,5 litra no i oczywiście kopci z rury wydechowej na czarno jak go przegazuję to na ziemi widać czarną plamę.Do tego jeszcze na zimnym silniku szarpie autem.Dzwoniłem teraz do mechanika żeby mu o tym powiedzieć twierdzi że pierścienie na tłokach są do wymiany.Powiedzcie czy przy remoncie głowicy mógł on coś uszkodzić i teraz to dopiero wychodzi i poradżcie co może być przyczyną tych zmian w silniku.
Z góry dziękuje za pomoc.