logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tachograf DTCO 1381 i magistrala CAN

mj_2000 07 Paź 2011 21:53 5340 3
REKLAMA
  • #1 10003482
    mj_2000
    Poziom 15  
    Mam na stole tachograf DTCO 1381 i próbuję nasłuchiwać jego transmisję za pomocą AT90CAN128 (oczywiście połączone przez transceiver). Połączone CAN_L i CAN_H. Niestety nie odbieram żadnych danych.

    Moje pytanie: czy ten tachograf wysyła zawsze jakieś dane po CANie, czy może wymaga jakiegoś zabiegu, by je wydobyć?

    Dodam jeszcze, że nie mam karty, ale podaję impulsy symulujące ruch pojazdu (na wyświetlaczu widoczna jest prędkość i naliczany dystans).
  • REKLAMA
  • #2 10011769
    mj_2000
    Poziom 15  
    Mam dodatkowe pytanie: obciążyłem wyjście CAN tachografu DTCO 1381 rezystancją 60 Ohm. Jeśli dobrze rozumiem działanie magistrali CAN, to na CAN_L oraz CAN_H powinno się pojawić napięcie z zakresu 1,5 - 3,5 V tymczasem u mnie jest 0V (mierzone względem CAN_GND).

    Czy możliwe jest wyłączenie CANu w tym tachografie (bo tak mi to wygląda)? Jeśli tak, to jak go ponownie włączyć?

    Ewentualnie wiem, że jest tu drugi CAN... które to piny?
  • REKLAMA
  • #3 10059134
    basior1
    Poziom 13  
    Mam pytanie:
    To że Tachograf może potrzebować informacji z sieci CAN to jest oczywiste ale właściwie jaką informację może wysyłać tachograf na magistralę ?
  • #4 10715411
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Temat stary - ale chyba nie zaszkodzi co odpowiedzieć "dla potomnych" ;)
    1. CAN w tym tachografie można wyłączyć przy pomocy programatora serwisowego. Czasami jest potrzebny, a czasami nie. I tu mamy pytanie drugie:
    2. Tachograf może przekazywać dalej impulsy prędkości i drogi np. do szybkościomierza z drogomierzem który jest na desce rozdzielczej, a który nie ma własnego czujnika na skrzyni i dlatego "pasożytuje" na tachografie. Jak jest taka sytuacja - to CAN z tachografu trzeba załączyć. Jeżeli w desce rozdzielczej jest szybkościomierz który posługuje się niezależnym czujnikiem - to CAN w tachografie wyłączamy, bo będziemy mieli co chwilę meldunek na ekranie tachografu, że urządzenie korzystające z sygnału CAN uległo awarii (a de facto go w tym aucie nie ma)
REKLAMA