logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

W210 ciągła utrata synchronizacji z EIS

08 Paź 2011 09:54 3110 11
REKLAMA
  • #1 10004411
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10005962
    decybel91
    Poziom 42  
    Akumulator.
  • REKLAMA
  • #3 10006279
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #4 10006322
    Andiv
    Poziom 32  
    Jak doszło do tych usterek, rano - świeżo palone, czy zostawił, i za chwile nie odpalił ?
  • #5 10006334
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #6 10006382
    Andiv
    Poziom 32  
    Dlaczego pytam, a pytam dlatego że alternator potrafi robić cuda w tym aucie. Miałem takiego i męczyłem z gościem chyba z rok czasu. No ale mi gubiło klucz. Weź podepnij oscyloskop pod instalacje i zobacz co się dzieje jak kręci. Jak wali szpilkami w piku 60V to masz winowajce. Może taki trop..

    Dodano po 10 [minuty]:

    A i nie działo się to raz na tydzień, a dwa, trzy razy dziennie :)
  • Pomocny post
    #7 10006763
    VENDETTI
    Poziom 16  
    Skoro start error pojawia się przy słabym akumulatorze a w naszym przypadku wysypuje się ecu to biorąc pod uwagę fakt,ze stały plus nie idzie na sterownik to podtrzymanie musi iść przez cewkę przekażnika głównego.Przed ingerencją w ecu podłączyłbym rejestrator w to miejsce.
  • REKLAMA
  • #8 10006803
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #9 10006888
    VENDETTI
    Poziom 16  
    Motronic napisał:
    Panowie, nie czepiajmy się zasilań, aku sprawne, przekaźnik systemowy (ten niedaleko ECU) sprawdziłem, to, co się tam zazwyczaj dzieje (wiadome co) wykluczone. Sterownik rozebrałem, bez wilgoci, bez wylutów, bez wycieków z kondensatorów. Poza tym jeżeli immo siedzi we flashu jak może się wyzerować słabym napieciem?

    No to bon chance mon ami.Powiedziałbym,ze synchro jest w pamięci szeregowej.
  • Pomocny post
    #10 10006939
    miler80
    Poziom 34  
    Motronic napisał:
    W CDI1 błąd "P1630".

    Podmień przekaźnik wielofunkyjny, w moim przypadku niedawno pomogło.
  • REKLAMA
  • #11 10008443
    decybel91
    Poziom 42  
    Warto się męczyć ze zgagą? off i sprawdzić nawet na próbę czy będzie jeżdzić. No chyba że chce się częściej widywać właścicelkę :)
  • #12 18734697
    beta
    Poziom 10  
    miler80 napisał:
    Motronic napisał:
    W CDI1 błąd "P1630".

    Podmień przekaźnik wielofunkyjny, w moim przypadku niedawno pomogło.


    Borykam się z podobnym problemem, dokładnie o który przekaźnik wielofukcyjny chodzi ? Czy o tę płytkę z przekaźnikem rozrusznika bodajże K40/4.
REKLAMA