logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Megane Coupe 1,9 dTi 2000r. Jak sprawdzić prawidłowe naprężenie paska rozrządu?

swiado 08 Paź 2011 16:24 3384 8
REKLAMA
  • #1 10005627
    swiado
    Poziom 10  
    Witam,
    Jak prawidłowo ustawić rolkę napinacza przy pasku rozrządu?
    Czy są jakieś znaczniki na napinaczu?
    (chodzi mi o sposób bez przyrządu do sprawdzenia naprężenia)
    Proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10005772
    adrian1201
    Poziom 29  
    Tylko tester naprężenia mot.1273 jak chcesz mieć idealnie
  • Pomocny post
    #3 10007099
    toku74
    Poziom 31  
    Zależy jaki producent paska. Każdy ma swój tester naciągu. Np. Gates ma ultradźwiękowy STT-1.
  • REKLAMA
  • #4 10009004
    swiado
    Poziom 10  
    Dzięki za pomoc- czyli bez przyrządu się nie obejdzie.
    Mam jeszcze jeden problem z owym paskiem, ześlizguję się z rolek w stronę nadkola. Czym jest to spowodowane? (Przed założeniem paska odtłuściłem wszystkie rolki denaturatem- może to był zły pomysł?)
  • Pomocny post
    #5 10009521
    wopor
    Poziom 32  
    Lepsza jest finlandia :D , to nie ma nic do rzeczy, kolego a rolki wymieniłeś? pasek żle leży nie jest powierzchnia prostopadła do osi rolek i kół pasowych i dlatego zjeżdza, powodzenia.
  • REKLAMA
  • #6 10009847
    MobilTruck
    Poziom 31  
    A druga sprawa to nie jest pasek rozrządu :D
  • #7 10011990
    swiado
    Poziom 10  
    Kupiłem zestaw INA i wymieniłem dwie rolki prowadzące, jedna napinająca i oczywiście pasek rozrządu (Dayco). Rolki są identyczne jak poprzednie.

    Dodano po 4 [godziny] 53 [minuty]:

    Poprawiłem siłę dokręcenia rolki napinającej, ustawiła się prosto i pasek nie spada.
    P.S. Pitool z Wrocławia sugeruję, że nie jest to pasek rozrządu- więc, co to jest???
    Myślę, że jeśli chce ktoś pomagać na tym forum- powinien się najpierw zastanowić co "klepnie".
    Oczywiście dziękuję za zainteresowanie się moim tematem.
    Pozdrawiam,
    Swiado
  • REKLAMA
  • #8 10018972
    swiado
    Poziom 10  
    Byłem u kilku mechaników żeby sprawdzić naprężenie paska rozrządu.
    Żaden z nich nie używa przyrządu pomiarowego do ustawienia naprężenia. Każdy ma inne metody sprawdzania: jeden słuchał pracy paska i rolek, drugi nacisnął na pasek palcem i powiedział, że jest ok, trzeci kręcił paskiem w boki i kazał trochę poluzować. Jeśli chodzi o dokręcanie śrub, to klucz dynamometryczny używają tylko do dokręcenia głowicy silnika.
    I kogo tu słuchać:?::cry:
  • #9 10034025
    wopor
    Poziom 32  
    Słuchaj rozsądku :D , klucza dyn. używam do przykręcania tych połączeń które są newralgiczne , silnik, skrzynia biegów , ale po x latach klucz taki masz w ręku jakby zaprogramowany :D , w zasadzie pasek rozrządu też przy nacisku na najdłuższym wolnym odcinku przy nacisku 10kg powinien ugiać się około 10mm , lub dać się obrócić w płaszczyżnie prostopadłej do powierzchni gładkiej o około 75st, ale to dane z tytułu doświadczenia mojego możesz ich nie akceptować, powodzenia.
REKLAMA