Witam,
konstruuje komputerek pokładowy do samochodu i zastanawiam się jak zwiększyć dokładność pomiaru zużycia paliwa. Póki co odczytuje wypełnienie sygnału z wtrysków (co sekundę) oraz przyrost drogi i na jego podstawie wyliczam spalanie. Ale mimo kalibracji widzę różnicę, np. jak jeżdżę spokojnie to pokazuje więcej niż rzeczywiście spale, a jak jadę szybciej to pokazuje za mało.
Co ciekawe wypełnienie sygnału z wtrysków rośnie bardzo powoli wraz ze wzrostem prędkości, co daje mniejsze spalanie chwilowe, a wdawało mi się że po przekroczeniu jakiejś granicy (nie wiem myślę że ok. 100km/h spalanie powinno wzrastać).
Aha auto to mazda 323f 1.5 16v.
Odczytywane sygnały wydają mi się prawidłowe, nie wiem czy może trzeba uwzględnić jeszcze jakiś czynnik? EGR?
konstruuje komputerek pokładowy do samochodu i zastanawiam się jak zwiększyć dokładność pomiaru zużycia paliwa. Póki co odczytuje wypełnienie sygnału z wtrysków (co sekundę) oraz przyrost drogi i na jego podstawie wyliczam spalanie. Ale mimo kalibracji widzę różnicę, np. jak jeżdżę spokojnie to pokazuje więcej niż rzeczywiście spale, a jak jadę szybciej to pokazuje za mało.
Co ciekawe wypełnienie sygnału z wtrysków rośnie bardzo powoli wraz ze wzrostem prędkości, co daje mniejsze spalanie chwilowe, a wdawało mi się że po przekroczeniu jakiejś granicy (nie wiem myślę że ok. 100km/h spalanie powinno wzrastać).
Aha auto to mazda 323f 1.5 16v.
Odczytywane sygnały wydają mi się prawidłowe, nie wiem czy może trzeba uwzględnić jeszcze jakiś czynnik? EGR?