Witam.
Dostałem do naprawy licznik z takowego auta i moje pytanie dotyczy > czy na warsztacie bez auta można je w jakiś sposób ożywić. Czy istnieje jakiś sposób.
Opcja szukaj w google na ten temat milczy.
Brak opisu pinów wtyczek do licznika , ale to ze schematu auta dam rade.
Liczniki takie jak na foto poniżej.
Elektronika strasznie zmasakrowana, tak jakby ktoś zrobił sobie rajd łomem po elektronice
Z prawej strony czerwonego gniazda jest rezystor "?" rozwalony i zwęglony całkiem.
Koło głośniczka z prawej strony, nad rezonatorem był kondensator podejrzewam elektrolit. Niestety zostało po nim tylko zawartość. Jak ktoś ma na warsztacie to proszę o wartości tych elementów.
Popalone ścieżki jakoś połatam , ze schematem było by łatwiej bo niektóre ścieżki lecą przez całość i pod złączami.
Widzę że źle zamieściłem posta , proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu. Za utrudnienie przepraszam.
Za przeniesienie posta podziękowania dla osoby która to wykonała
Dostałem do naprawy licznik z takowego auta i moje pytanie dotyczy > czy na warsztacie bez auta można je w jakiś sposób ożywić. Czy istnieje jakiś sposób.
Opcja szukaj w google na ten temat milczy.
Brak opisu pinów wtyczek do licznika , ale to ze schematu auta dam rade.
Liczniki takie jak na foto poniżej.
Elektronika strasznie zmasakrowana, tak jakby ktoś zrobił sobie rajd łomem po elektronice
Z prawej strony czerwonego gniazda jest rezystor "?" rozwalony i zwęglony całkiem.
Koło głośniczka z prawej strony, nad rezonatorem był kondensator podejrzewam elektrolit. Niestety zostało po nim tylko zawartość. Jak ktoś ma na warsztacie to proszę o wartości tych elementów.
Popalone ścieżki jakoś połatam , ze schematem było by łatwiej bo niektóre ścieżki lecą przez całość i pod złączami.
Widzę że źle zamieściłem posta , proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu. Za utrudnienie przepraszam.
Za przeniesienie posta podziękowania dla osoby która to wykonała