logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

seat Ibiza 1,4 gasnie na biegu jałowym

JARKES 17 Paź 2011 12:26 4248 4
REKLAMA
  • #1 10036144
    JARKES
    Poziom 10  
    Moj Seat Ibiza 1,4 2000r ostatnio mi gasnie na biegu jałowym.Dzieje sie to gdy silnik jest zimny.np.rano .Byłem u elektryka,ale on po podpieciu do komputera stwierdzial ze wszystko ok.A silnik dalej mi gasnie.Rano gdy jade do pracy zapale samochód pochodzi on kilkanascie sekund i gasnie.
    Podejrzewam ze to bedzie miało cos wspólnego ze ssaniem,mysle ze sie ono nie włacza ,gdyz po zapaleniu silnik nie wskakuje na chwile na wysokie obroty.
    Prosze o rade,co to moze byc.
  • REKLAMA
  • #2 10036317
    krzysiek3443
    Poziom 15  
    Zobacz w jakim stanie jest filtr powietrza, jeśli będzie syf to wymień to samo zrób z filtrem paliwa. Jeśli to nie pomoże na początek możesz mieć uszkodzony silnik krokowy który steruje przepustnicą. Zobacz czy do kolektora ssącego nie dochodzi "lewe powietrze" np; nieszczelność wężyka od serwa.
  • REKLAMA
  • #3 10143117
    krzyssok
    Poziom 2  
    mało szczegółów nie wiem nawet czy masz gaz ale może mój przypadek pomoże. Ibiza silnik AKK + gaz wsiadałem po dłuższym postoju odpalał i za chwilę gasł.czasem raz czasem więcej a nawet jak jechał to raczej mułowaty dokładnie tak jak piszesz jakby bez ssania jechał. Problem ustępował jeżeli kilkaset km. robiłem na benzynie. VAG nic szczególnego nie wyrzucał mimo to przerobiłem lewe powietrze, wymianę kabli, czujnika cieczy chłodzącej, immo itp. (to co przewija się na forach) na koniec zmieniłem gazownika i teraz przynajmniej na razie mam spokój.Fachman powiedział że dysze były z duże w związku z tym po przełączeniu na LPG rozjeżdżała się mapa na kompie, spadały "czasy"(wnioskuję że chodziło o czasy wtrysków) oraz że komp w samochodzie nie może "wiedzieć" że jedzie na gazie. Poprzedni gazownik próbował ustawiać minimalne parametry ale to nie wystarczyło. Z tego co zauważyłem przy testowaniu VAG-iem parametrów wtrysku po przełączeniu na gaz czasy spadały o połowę i komp z samochodu łapał błedne nastawy i przy nastempnym uruchomieniu na nich bazował. Trochę to trwało zanim znalazłem powód moich problemów bo zwykle jeżeli fachman ma VAG-a to tylko umie błędy kasować, a gazownik w ogóle nie interesuje się kompem w samochodzie.
  • REKLAMA
  • #4 10143170
    magik 27
    Poziom 13  
    krzysiek3443 napisał:
    możesz mieć uszkodzony silnik krokowy który steruje przepustnicą

    Tam nie ma czegoś takiego!
REKLAMA