alternator opel astra zmiana kierunku krecenia

Panowie mam taki problem. Chciałem założyć do traktora alternator z opla astry ,wszystko pięknie tylko że fabryczny pracuje z lewej strony i kręci się w lewo natomiast z astry pracuje z prawej strony i kręci się w prawo . I chciałbym założyć go z lewej i żeby kręcił się w lewo . Bo jak go tak podłącze to nie ładuje . Proszę o pomoc.

Coś źle opisujesz to że siedzi z lewej czy tez prawej strony silnika nie oznacza że ma inne obroty niż sam silnik. może za krótko żyję ale nie widziałem jeszcze silnika który by kręcił się w lewą stronę. A teraz odnośnie alternatora to:
- złe podłączenie
- popsuty alternator(to że dopiero kupiony nie oznacza, że sprawny)
- instalacja elektryczna ciągnika

spróbuj zmienic bieguny i bedzie w odwrotna strone się krecic

Moderated By Błażej:

3.1.11. (10.2, 10.7, 12) Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.
Ostrzeżenie.

dj.chudy wrote:

spróbuj zmienic bieguny i bedzie w odwrotna strone się krecic

Co było pite?

dj.chudy wrote:

spróbuj zmienic bieguny i bedzie w odwrotna strone się krecic

Tak i rozwalić całkowicie alternator.

Kolego alternator zawsze kręci w prawą stronę.
Jakim cudem kręci u Ciebie w lewą?

saper190 wrote:

alternator zawsze kręci w prawą stronę.

Zależy jak na niego patrzymy. czy od przodu, czy od tyłu

Witam. Kierunek obrotów alternatora absolutnie nie ma wpływu na jego pracę. Nie wiem jaki to ciągnik. Może w ciągniku biegunowość się nie zgadza, ale to Kolega by zauważył przy podłączaniu. Albo źle podłączony albo altek niesprawny, koniec, kropka. Pozdrawiam.

To chyba zle podłączyłem jutro wrzucę zdjęcie to może coś poradzicie .

Jak to podłączyć Przecież zawsze w alternatorach co spotkałem jest B+ i D+ A tutaj odczytałem B+ i D-??

Do B+ plus akumulatora, do D- minus akumulatora, a do tej wtyczki u góry wzbudzenie i sygnał do obrotomierza.

Warto by jeszcze wiedzieć, co to za ciągnik, co pracowało tam do tej pory i jaka jest biegunowość instalacji.

Ciągnik to Władimirec ale instalacje to sam robiłem i do akumulatora mam wyprowadzone dwa kable wzbudzenie i do ładowania . Bieguny to minus na masie . To już wiem jak to połączyć tylko w tej wtyczce to który pin od wzbudzenia a ktory obrotomierz ??

Jaki obrotomierz, tam masz kontrolkę i zasilanie po zapłonie,jak na zdjęciu lewy styk kontrolka prawy +.P

Tak trafiłem tu trochę późno, ale jest ciekawie:

ftp.kowal wrote:

może za krótko żyję ale nie widziałem jeszcze silnika który by kręcił się w lewą stronę.

Polecam więc do obejrzenia: Fiat Cinquecento 700.

No to jednak za krótko żyję . Miałem kilka lat temu cieniasa, ale nigdy nie zwróciłem uwagi na to w którą stronę kręci się wał. Ech człowiek uczy się całe życie, a i tak głupi umiera.

Ford taunus 15m, silnik 1500 V4, kręcił się co prawda normalnie, ale koło pasowe było na wałku balansowym, była tam przekładnia zębata, więc kręciło sie w lewo