Koledzy, mam problem z niestabilnie działającym ogrzewaniem, objawy są następujące:
- latem podczas długich tras aby utrzymać tem. wew. na poziomie 22 st. C musiałem nawet na klimatroniku ustawić 31 i 32 st. C, ponieważ chłodzenie było tak mocne, że można było zamarznąć, przeczyściłem klimatronik (rezystor do pomiaru tem.) przypuszczając że jest zabrudzony, (problem ten się uwidocznił po czyszczeniu odgrzybiaczem układu nawiewu klimy w postaci piany – tak przypuszczam),
- na postoju auto grzeje dość normalnie, lecz podczas drogi jest bardzo średnio i trzeba ustawić wysokie temperatury na klimatroniku aby poczuć delikatne ciepło,
- reakcja ogrzewania na zmianę temperatury zadanej jest bardzo niestabilna i raz jest ciepło przy 27 st. C a za chwilę trzeba przestawić klimatronik na 30 st. C aby nie zamarznąć.
Wykonałem diagnostykę przy użyciu INPA, błędy które się pokazały były następujące:
- 41 Additional heater
Error frequency: 10
Open circuit
Error present
Errorcode: 29 44 0A 36 39 89 A8 00 10 03 8D
- 42 Sensor blower
Error fequency:12
Short circuit to ground
Errorcode: 2A 02 0C 36 36 8A A8 42 10 03 8E.
Następnie sprawdziłem bezpieczniki w schowku i bagażniku, dodatkowo po stronie pasażera rozkręciłem elementy obudowy i dostałem się do sterownika nastawy klimatyzacji (nr 6902694.8), wyciągnąłem boczną wtyczkę (w widoku z góry posiadała 4 bardzo ostre "igły"- wtyczki) i następnie ją ponownie włączyłem.
Po tej czynności pojawił się kolejny błąd:
- 2 Footwell flap motor
Error frequency :10
Open circuit
Error present
Errorcode: 02 44 0A 36 39 89 A8 00 03 8E.
Sprawdziłem wszystkie klapy, w mojej ocenie działają, dodatkowo wykonałem diagnostykę systemem Diagun X431, błędy są te same i nie można ich skasować.
PROSZĘ O POMOC, NIE WIEM JAK ROZWIĄZAĆ TEN PROBLEM, DODATKOWO DZIWI MNIE BŁĄD FOOTWELL PO CHWILOWYM WYPIĘCIU sterownika klimatyzacji (6902694.8)- załączyłem zdjęcie.
SERDECZNIE DZIĘKUJĘ ZA KAŻDĄ RADĘ!
- latem podczas długich tras aby utrzymać tem. wew. na poziomie 22 st. C musiałem nawet na klimatroniku ustawić 31 i 32 st. C, ponieważ chłodzenie było tak mocne, że można było zamarznąć, przeczyściłem klimatronik (rezystor do pomiaru tem.) przypuszczając że jest zabrudzony, (problem ten się uwidocznił po czyszczeniu odgrzybiaczem układu nawiewu klimy w postaci piany – tak przypuszczam),
- na postoju auto grzeje dość normalnie, lecz podczas drogi jest bardzo średnio i trzeba ustawić wysokie temperatury na klimatroniku aby poczuć delikatne ciepło,
- reakcja ogrzewania na zmianę temperatury zadanej jest bardzo niestabilna i raz jest ciepło przy 27 st. C a za chwilę trzeba przestawić klimatronik na 30 st. C aby nie zamarznąć.
Wykonałem diagnostykę przy użyciu INPA, błędy które się pokazały były następujące:
- 41 Additional heater
Error frequency: 10
Open circuit
Error present
Errorcode: 29 44 0A 36 39 89 A8 00 10 03 8D
- 42 Sensor blower
Error fequency:12
Short circuit to ground
Errorcode: 2A 02 0C 36 36 8A A8 42 10 03 8E.
Następnie sprawdziłem bezpieczniki w schowku i bagażniku, dodatkowo po stronie pasażera rozkręciłem elementy obudowy i dostałem się do sterownika nastawy klimatyzacji (nr 6902694.8), wyciągnąłem boczną wtyczkę (w widoku z góry posiadała 4 bardzo ostre "igły"- wtyczki) i następnie ją ponownie włączyłem.
Po tej czynności pojawił się kolejny błąd:
- 2 Footwell flap motor
Error frequency :10
Open circuit
Error present
Errorcode: 02 44 0A 36 39 89 A8 00 03 8E.
Sprawdziłem wszystkie klapy, w mojej ocenie działają, dodatkowo wykonałem diagnostykę systemem Diagun X431, błędy są te same i nie można ich skasować.
PROSZĘ O POMOC, NIE WIEM JAK ROZWIĄZAĆ TEN PROBLEM, DODATKOWO DZIWI MNIE BŁĄD FOOTWELL PO CHWILOWYM WYPIĘCIU sterownika klimatyzacji (6902694.8)- załączyłem zdjęcie.
SERDECZNIE DZIĘKUJĘ ZA KAŻDĄ RADĘ!