logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

FOCUS MK3 1,8TDCI 2006r GRZANIE SWIEC ŻAROWYCH PO ODPALENIU

mazda323c 18 Paź 2011 22:49 2436 6
REKLAMA
  • #1 10041810
    mazda323c
    Poziom 19  
    Witam mam problem w aucie jak w temacie spalil sie alternator, okazało sie ze po odpaleniu samochodu zaczynały grzac swiece przez okolo 1min (zawsze po odpaleniu na zimnym i cieplym)a w momencie właczenia zaplonu wszytko ok swiece nie grzeja, mówie oczywiscie o stopniach zewnetrzych powyzej 15stopni kontrolka swiec zachowuje sie prawidlowo (mrugnie, w niskich temp swieci sie dłuzej) pytanko do was mial ktos taki przypadek? od czego zaczac? kable przejrzalem sa ok auto ma 200tys km
  • REKLAMA
  • #2 10044463
    decybel91
    Poziom 42  
    Sterownik/przkaźnik świec żarowych. Nie dochodzi prąd do świec czy jak?
  • REKLAMA
  • #3 10045944
    mazda323c
    Poziom 19  
    decybel91 napisał:
    Sterownik/przkaźnik świec żarowych. Nie dochodzi prąd do świec czy jak?
    Prad dochodzi, grzeje za długo i nie w tym momencie kiedy ma grzac (przez to spalil sie alternator)
  • #4 10045970
    gumiś_rzesz
    Poziom 25  
    Jeśli dobrze zrozumiałem to po odpaleniu świece grzeją 1 minute??
    Jeśli tak jest to wszystko jest OK tak ma być ze względu na ochronę środowiska
  • REKLAMA
  • #5 10046663
    mazda323c
    Poziom 19  
    gumiś_rzesz napisał:
    Jeśli dobrze zrozumiałem to po odpaleniu świece grzeją 1 minute??
    Jeśli tak jest to wszystko jest OK tak ma być ze względu na ochronę środowiska
    tak dobrze zrozumiales, przy włączonym zaplonie nie grzeje a na cieplym silniku ma grzac? cos mi nie pasuje, a po za tym alternator strasznie sie grzeje (w tej chwili swiece rozłączylem bo alter znowu by padł)
  • REKLAMA
  • #6 10046983
    gumiś_rzesz
    Poziom 25  
    może któraś zwarta i za duży pobór prądu jest
  • #7 10053733
    Bulkake
    Poziom 12  
    gumiś_rzesz napisał:
    może któraś zwarta i za duży pobór prądu jest


    Tak. Odłącz od świec kabelki i miernikiem na rezystancji posprawdzaj oporności wyjść z masą.

    Taka sytuacja ma miejsce gdy jest tzw. "słaba masa" silnika. Odnajdź kabel łączący silnik z masą karoserii, bądź akku "-". Odkręć papier ścierny, przeczyść. Brak masy na silniku powoduje wariowanie regulatora napięcia na alternatorze.
REKLAMA