logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak komunikacji z Mitsubishi 3000 GT

ArturP 19 Paź 2011 00:02 1777 5
REKLAMA
  • #1 10042066
    ArturP
    Poziom 22  
    Witam, potrzebuję informacji o protokole OBDJ do Mitsubishi 3000gt. Mój problem polega na braku komunikacji między kompem a modułem MD159966, to jest ECU w powyższym aucie. Jakie powinny być ustawienia Com 1 w WinXP do połączenia, przez zalecaną przejściówkę, ECU+, HHH, TMOLogger, PalmEmulator + MMCD2? Tych programów próbowałem użyć, wszystkie połączenia wykonane prawidłowo (1111000000x sprawdzane), po połączeniu pojawia się komunikat na powyższych programach albo "Serial no connect" albo "Datalogger not found or lacking power".
    Być może w tym protokole dojrzę jakieś wskazówki do ustawienia tego połączenia.
  • REKLAMA
  • #2 10042124
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 10042405
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 10046461
    ArturP
    Poziom 22  
    Na MM pytałem, ale nikt nie odpowiedział. ECU mówi o roczniku, jest 1991. W nowszych, po '94 jest inny ECU, bo są dodatkowe czujniki i OBDII.
    W moim jest używany podobny protokół do ALDL, ale nie identyczny. I w tym jest cały ból, bo nie wiem jakie poziomy napięć odpowiadają za jakie komendy. Próbowałem wymierzyć je, ale po wywołaniu różnych błędów, na pinie MPI pokazują się różne ich poziomy.
    Mam miernik poziomu napięcia na RS232, ale on też głupieje.
    Może ktoś ma jakieś porównanie ALDL do Tego "OBDJ". Procesor tam użyty to M37793E4TJ.A213100, pamięć W111LJAP.
    PS: dzięki za wszelką pomoc.
  • REKLAMA
  • #5 10046549
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 10049162
    ArturP
    Poziom 22  
    Sorry Motronic, ale wszystko jest w pierwszym poście.
    Mam, zalecany przez 3sx.com, Garmin ique3600 i MMCD 1.8 lub MMCD 2.2, laptop DELL C600 i ECU+, HHH, TMOLogger, PalmEmulator + MMCD2. Przejściówka z diodą i opornikiem, wykonana poprawnie, na RS232.
    Zachowanie ECU po podłączeniu przejściówki jest prawidłowe, czyli zaświeca się lampka ABS. Wtedy ECU przechodzi w tryb diagnostyki i wysyłania danych do komputera pomiarowego.
REKLAMA