Witam wszystkich na forum,
mam problem z odcięciem zapłonu przez fabryczny immobiliser(w kluczyku) w Citroen Saxo 1,5 Diesel 2000r.
Zaczęła się wyświetlać i migać kontrolka kluczyka kodowanego i oczywiście nie można odpalić samochodu. Jednocześnie nie działa dmuchawa ani ogrzewanie tylnej szyby. Bezpiecznik nr 2-25A (zgodnie z rozpiską instrukcji obsługi)) w kokpicie odpowiedzialny za te obwody jest dobry i ma zasilanie(sprawdziłem optycznie oraz kontrolką na wejściu i wyjściu). Musi to mieć związek z blokadą bo padło to wszystko jednocześnie. Przewody nie wypięły się bo sprawdzałem i leciałem po wiązce.
Nie mam schematu elektr. i nie wiem co żabojady jeszcze wymyśliły.
Czytałem trochę o tym problemie z immo ale nie chcę zwierać na wydrę tych czterech przewodów do elektrozaworu pompy aby czegoś nie uszkodzić a i tak najpierw muszę znaleźć przyczynę utraty zasilania dmuchawy i ogrzewania tylnej szyby. Proszę o pomoc może ktoś miał podobny problem
pozdrawiam
mam problem z odcięciem zapłonu przez fabryczny immobiliser(w kluczyku) w Citroen Saxo 1,5 Diesel 2000r.
Zaczęła się wyświetlać i migać kontrolka kluczyka kodowanego i oczywiście nie można odpalić samochodu. Jednocześnie nie działa dmuchawa ani ogrzewanie tylnej szyby. Bezpiecznik nr 2-25A (zgodnie z rozpiską instrukcji obsługi)) w kokpicie odpowiedzialny za te obwody jest dobry i ma zasilanie(sprawdziłem optycznie oraz kontrolką na wejściu i wyjściu). Musi to mieć związek z blokadą bo padło to wszystko jednocześnie. Przewody nie wypięły się bo sprawdzałem i leciałem po wiązce.
Nie mam schematu elektr. i nie wiem co żabojady jeszcze wymyśliły.
Czytałem trochę o tym problemie z immo ale nie chcę zwierać na wydrę tych czterech przewodów do elektrozaworu pompy aby czegoś nie uszkodzić a i tak najpierw muszę znaleźć przyczynę utraty zasilania dmuchawy i ogrzewania tylnej szyby. Proszę o pomoc może ktoś miał podobny problem
pozdrawiam