logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat Tigra 1.6.16V - przy kolektorze ssącym biała kostka na 6 pinów

Bercik7CB 20 Paź 2011 13:31 5334 14
REKLAMA
  • #1 10046482
    Bercik7CB
    Poziom 10  
    Witajcie. kupiłem tigrę 1.6 16v i mam problem z instalacją,przy kolektorze ssącym jest taka biała kostka na sześć pinów. od strony kierowcy są odcięte trzy przewody: niebieski z czerwonym paskiem,brązowy i czarny. Bardzo proszę o pomoc albo o przesłanie mi schematu na meila: robertirzykowski(_at_)o2.pl. Pozdro i z góry wielkie dzięki
  • REKLAMA
  • #2 10046505
    bartek_j
    Poziom 35  
    A gaz jest, albo może był ?
  • REKLAMA
  • #3 10046524
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ABS ma? Prędkościomierz działa? Jedyne z czym mi się kojarzy niebieski z czerwonym paskiem to sygnał prędkości.
  • #4 10049335
    Bercik7CB
    Poziom 10  
    Gazu nie ma i nie miała z tego co widzę. abs oryginalnie miała ale jest włożona inna pompa abs-u i kość nie pasuje (to też będę musiał zrobić),poza tym wszystko inne działa,zarówno prędkościomierz jak i obrotomierz dodam jeszcze że to był anglik i ktoś go przerobił,niestety tak lipnie że nie mogę na to wszystko patrzyć muszę to ogarnąć tak jak powinno być.
  • REKLAMA
  • #5 10049356
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Co nie działa?


    Schemat Tigra 1.6.16V - przy kolektorze ssącym biała kostka na 6 pinów
  • #6 10049380
    Bercik7CB
    Poziom 10  
    auto gaśnie gdy się go wyluzuje i wciśnie hamulec ale zanim zgaśnie zapala się check, prędkościomierz dziwnie skacze przy małych prędkościach,przy ponad 100 mu przechodzi. dzięki za schemat.
  • REKLAMA
  • #7 10049391
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Błędy, zasilanie?
  • #8 10049636
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to właśnie z tym ABS-em masz coś kombinowane bo oryginalnie z niego idzie sygnał na prędkościomierz.
  • #9 10049929
    Bercik7CB
    Poziom 10  
    Jutro mam wolne to postaram się powalczyć z tigrą. ogólnie nie działa jeszcze centralny a błędy jakie pamiętam to spalona żarówka od air bagu,brak poduszki kierowcy,ale poduszkę mam już w zapasie,a z silnikowych to pamiętam tylko czujnik wałka roz. ale po skasowaniu odcięcie jest przy 7 tyś. jak się przejechałem i było tak nadal nawet przed rozebraniem a nie jak wcześniej przy 5 tyś.więc on chyba będzie w pożądku, chciałem najpierw wyelimnować problem z tą instalacją,przepustnica też jest czysta i krokowy także, nie słychać też tego wentylatora który powinien chodzić gdy silnik jest zimny ale on chyba nie ma wpływu na gaśnięcie silnika,chodzi mi o ten duży plastykowy i okrągły koło pompy absu który jest podłączony do egra.

    Witam ponownie. wykręciłem licznik i znalazłem pod kierownicą siedem obciętych kabli,dwa niebieskie z czerwonymi paskami,czarny,brązowy,-to chyba one szły do tej kostki,cienki czerwony,brązowy z białym paskiem,brązowy z niebieskim paskiem. Teraz doszły jeszcze cztery i kompletnie nie wiem czemu to jest po odcinane. Czy jest ktoś kto mógłby mi pomóc? I jeszcze jedno pytanie,czy jest jakaś kontrolka w liczniku od air bagu bo w moim niema,jest tylko kółko zębate z literką s w środku
  • #10 10214321
    Bercik7CB
    Poziom 10  
    Wymieniłem pompę,licznik i pokasowałem błędy. zostało tylko to że silnik gaśnie podczas jazdy,nie utrzymuje obrotów jak się check zapali.Wszystkie kontrolki gasna po odpaleniu, ABS działa,prędkościomierz pokazuje pędkość na liczniku ale gdy podpieliśmy komputer i testwaliśmy podczas jazdy to w polu z prędkością pojazdu było 00 podczas jazdy,tak jakby sterownik nie widział że auto jest w ruchu. dziś przytrzymałem dwa przyciski od zegarka i podczas jazdy ile bym nie jechał zawsze pokazuje +53 kkm. gdy włączyłem radio i przytrzymałem te dwa przyciski najpierw pokazało się f 12 potem f 95 a następnie +53 kkm. Ktoś pomorze?
  • #11 10214439
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sam chyba sobie odpowiedziałeś, odłącz sygnał prędkości od radia jeśli nie jest oryginalne.
  • #12 10216188
    Bercik7CB
    Poziom 10  
    Na serio? tylko jak go znajdę. Radio oczywiście jest nie oryginalne. jaki to będzie kabel?
  • #13 10216442
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolor ten co wszędzie, niebieski z czerwonym, w tej kostce co zasilanie ale który dokładnie pin nie pamiętam.
  • #14 10216515
    Bercik7CB
    Poziom 10  
    Oki dzięki. znajdę i sprawdzę. Wypnę wszystkie oprócz zasilania radia i głośników.
    Wypiąłem jeden od strony radia w kostce euro niebieski z białym paskiem,nie wyświetla się już to f 12 itd. prędkość pokazuje normalnie gdy jadę 40 i mam tyle na blacie zegarek gdy go przytrzymam pokazuje również 40 kkm ale nadal jest problem z checkiem i dalej gaśnie, normalnie ręce mi już opadają... :cry:
    A może kojarzy ktoś jakie kable idą do tej kostki z obu stron : http://imageshack.us/photo/my-images/207/img2068m.jpg/ , http://imageshack.us/photo/my-images/526/img2069e.jpg/ . ???
  • #15 15493205
    Bercik7CB
    Poziom 10  
    W Tigrze okazało się że był przerwany kabel od czujnika prędkości pojazdu biegnący do licznika,ponad to auto nie było anglikiem ale za to po spaleniu dlatego ktoś założył inną instalację pod maską jak i deską-tzw kowal. co lepsze przed liftowe Tigry miały licznik na linkę i gdy ona pęknie też auto będzie gasło tak jak u mnie na początku. pzdr

    Dodano po 1 [minuty]:

    W Tigrze okazało się że był przerwany kabel od czujnika prędkości pojazdu biegnący do licznika,ponad to auto nie było anglikiem ale za to po spaleniu dlatego ktoś założył inną instalację pod maską jak i deską-tzw kowal. co lepsze przed liftowe Tigry miały licznik na linkę i gdy ona pęknie też auto będzie gasło tak jak u mnie na początku. pzdr
REKLAMA