logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak komputera pokładowego - jak go zastąpić ?

Adek4100 21 Paź 2011 22:46 8991 13
REKLAMA
  • #1 10052031
    Adek4100
    Poziom 17  
    Witam.
    Mój samochod (Fiat Brava 1.6 16v 103KM 96r) nie jest jeszcze wyposażony w komputer pokładowy. Konkretnie chodzi mi o informację spalania chwilowego lub średniego, widziałem że istnieją różne urządzenia na przykład : http://www.ibis.krakow.pl/pomiar_spalania_LT4S.html
    lecz fajniej było by wykorzystać tą opcję poprzez ECU.
    Na forum nic nie znalazłem na ten temat.
  • REKLAMA
  • #2 10055815
    Mantatom
    Poziom 12  
    Adek4100 napisał:
    Witam.
    Mój samochod (Fiat Brava 1.6 16v 103KM 96r) nie jest jeszcze wyposażony w komputer pokładowy. Konkretnie chodzi mi o informację spalania chwilowego lub średniego, widziałem że istnieją różne urządzenia na przykład : http://www.ibis.krakow.pl/pomiar_spalania_LT4S.html
    lecz fajniej było by wykorzystać tą opcję poprzez ECU.
    Na forum nic nie znalazłem na ten temat.


    Jak masz OBD2 to http://www.fmic.pl/product.php?id_product=203
    U mnie chodzi doskonale :D
    Jak nie masz OBD2 to moze ten IBis, coś takiego http://www.telwis.pl/uniwersalny-komputer-pokladowy-ukp-p-119.html albo http://www.nestor-electronic.pl/forum/index.php
  • #3 10056233
    tzok
    Moderator Samochody
    Nie ma OBD-II, pozostaje bezpośredni pomiar czasów wtrysku i skalibrowanie stałej wtrysku.

    Spalanie średnie można liczyć przy tankowaniu do pełna, a chwilowe - w mieście i tak nie masz czasu na to patrzyć, a w trasie - nie przekraczaj 100km/h i staraj się utrzymywać stałą prędkość, a będzie ekonomicznie, więcej wydasz na ten komputerek niż oszczędzisz na paliwie.
  • #4 10056780
    Adek4100
    Poziom 17  
    Ten sprzęt jest rzeczywiście drogi, ale właśnie myślałem samemu coś wyskrobać.

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1424444.html#6998253

    Nawet na zasadzie tego, zabrałem się za budowę tego urządzenia diagnostycznego z tym że nie ma do tego wsadu :( Na takim poziomie jeszcze nie jestem aby sam sobie to napisać. Dlatego właśnie taki komputer jest już gotowy. Z tym że ja potrzebuję wersję MPI, chociaż ten model na mono również by się przydał :)
  • REKLAMA
  • #5 10056947
    tzok
    Moderator Samochody
    To urządzenie nie nadaje się do Twojego samochodu, współpracuje jedynie ze sterownikiem IAW-16F, czyli Cinquecento, Seicento, Panda, Punto z wtryskiem SPI i silnikami 1.1 i 1.2 8V.
  • #6 10060926
    Adek4100
    Poziom 17  
    Dlatego własnie napisałem "Z tym że ja potrzebuję wersję MPI, chociaż ten model na mono również by się przydał :) " ;)
  • #7 10061093
    tzok
    Moderator Samochody
    Tu nie chodzi MPI czy SPI, ten komputerek komunikuje się ze sterownikiem silnika i musi być pod konkretny model oprogramowany.

    W BRAVO 1.6 '96 masz chyba IAW-1AF.
  • #8 10066325
    Marian B
    Poziom 38  
    Jeżeli samochod jest "skromnie wyposażony", to proponuję zamontować/zbudować taki "komputer". Niema tu co prawda pomiaru chwilowego zużycia paliwa, ale są inne, nie mniej ważne i pożyteczne funkcje, oraz nie trzeba specjalnie się wysilać przy montażu. Pasuje do każdego samochodu.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic591433.html
  • REKLAMA
  • #10 10200818
    iwi1
    Poziom 17  
    Witam
    Podpinam się do tematu, żeby nie zakładać nowego
    Czy jest możliwość podłączenia komputera do samochodu wyposażonego w linię komunikacyjną CAN? A dokładnie Mazda 5 z 2006r (2,0Diesel 105KM)
    Telwis (UKP)odpisał mi, że jego urządzenia nie da się podłączyć bo sygnały prędkości i spalania idą właśnie po CANie.
  • REKLAMA
  • #11 10456575
    Brutal123
    Poziom 13  
    Kupiłem tego "telwisa" ale nie działa mi to tak jak powinno . Gdy silnik ciepły a we wnętrzu zimno zachowuje się w miarę normalnie czyli spalanie średnie przy 90 km/h na 5 biegu ok 7l (trochę za wysokie jak na 1.1 ale pomijam to ) gdy wcisnę gaz i samochód nabiera prędkości spalanie rośnie czyli niby wszystko ok . Gdy wnętrze się nagrzeje (tym samym moduł komputera też ) zaczynają się cyrki : jak jadę np. 70km/h na 5 biegu spalanie ok 4.8 i tak już się nie zmienia nawet do 120 km/h (dalej już nie sprawdzałem ) tak jakby się zawieszał czy coś . Prędkość na wyświetlaczu normalnie płynnie się zmienia a spalanie ma tylko minimalne wahania o max 0,3l na 100km . Do telwis nic nie mam starają się jakoś to rozwiązać nawet wymienili mi komputer na nowy i jest to samo . Tylko ja się pytam co jest nie tak ?? nie mam już pomysłów ani sił do tego ...
  • #12 10456652
    kaczart
    Poziom 14  
    Ja nie miałem żadnych problemów, a dokładność spalania była rzędu 0.1 - 0.2l, więc podejrzewam że masz coś z sygnałem skoro Ci wymienili i jest to samo.

    Najlepiej jak masz możliwość to pokaż przebieg wejściowy sygnału, czy też się zmienia. Może jest problem ze stanami nieustalonymi? Jakie masz poziomy sygnałów? Nie napisałeś czy masz diesla, czy benzyne (1.1 to zakładam że benzyna) i tam wtryski są sterowane do masy. Może sygnał Ci nie spada do 0V tylko powiedzmy do 1.5V (problem z masą) i jak jest zimny to zalicza to poprawnie, jak się nagrzeje to już nie zalicza jak trzeba.. tak strzelam, ale może to jest jakiś trop. Bez podejrzenia sygnału ciężko będzie coś wywróżyć...
  • #13 10456944
    Brutal123
    Poziom 13  
    Silnik benzyna mono wtrysk sterowany masą .Niestety nie mam oscyloskopu ale zakładając że problem jest ze stanami nieustalonymi to co z tym zrobić ?? Gdy puszczam gaz na biegu to wskazuje 0 ale zauważyłem że jak podczas jazdy odłączy się sygnał wtrysku to nadal wskazuje spalanie chwilowe i to jakieś chore wartości rzędu 50l/100km ....
  • #14 10462406
    Nabassu
    Poziom 11  
    Odgrzeję kotleta.
    Kolega ma takiego Telvis'a w Galancie.
    Po pierwsze primo, LCD jest wrażliwy na temperaturę. W chłodne dni są "lagi" wyświetlania, o mrozach nie chcę nawet myśleć.
    Czy da się więc podmienić ten LCD na jakiś ekran z telefonu komórkowego?
    Załatwia to też drugie primo, czyli taką sobie czcionkę i kiepski kontrast w wariancie "białe na czarnym tle" który w Galancie najlepiej pasuje.
    Ktoś tu kiedyś wszył coś na bazie ekranu z jakiegoś Siemensa.

    p.s. do działu "zlecę zrobienie" od razu mogę dodać takie urządzenie. Celem jest wstawienie dwóch ekranów w tarcze zegarów a'la Aston Martin DB9
    http://www.motor-palast.at/file/pic/photo/201...-aston-martin-db9-volante-2011-tacho-2012.jpg
REKLAMA