Witam, po kupnie Seata Leona nie działało mi podgrzewanie fotela kierowcy. Wczoraj dobrałem się do maty grzewczej, gdyż wszystko inne było ok (znalazłem info iż najczęstszym powodem jest właśnie przepalenie drucika w macie). Okazało się, że była przepalona na dole oparcia, połączyłęm przewody, włączyłęm podgrzewanie, w chwilę zagrzała się bardzo mocno i przepaliła w innym miejscu. Tak się teraz zastanawiam, może coś jest nie tak z termistorem, ale gdyby obwód termistora był otwarty (przerwany przewód) to wtedy mata w ogóle chyba by się nie włączała ? Może ktoś już się spotkał z takim problemem ? Ewentualnie może oporność całych mat się zmieniła, bo kilka cm przewodu musiałem skrócić, ale przy tej ilości drucików myślę, że nie powinno to mieć znaczenia. Powiedzcie mi również, czy te druciki w macie można lutować cyną ? One są srebrne, jakby stalowe, nie miedziane ? Ewentualnie z czego dosztukować ?