logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dwa niezależne aku przy rozruchu, czy mały aku sie nie zagotuje?

bombel1989 24 Paź 2011 13:30 2258 13
REKLAMA
  • #1 10060427
    bombel1989
    Poziom 11  
    Witam wszystkich? mam problem z moim autem, mianowicie z jego odpalaniem, jakjest zimny to ok, silnik benzynowy, na ciepłym podczas krecenia napiecie na aku spada ponizej 10V i zozlacza zaplon, musze tak probowac kilka razy az zaskoczy. bylem na diagnostyce, wszystkie podzespoly ok, cisnienie na wszystkich tlokach takie samo sprawdzalem na zimnym i cieplym, moc rozruchowa aku jest wedle zalecej producenta. Ciekawostka, pchne auto 3metry i odpala. A wiec dorzucilem pod maske maly aku 6Ah (z motoru) aby zasilal mi podzespoły silnika podczas rozruchu, zas duzy aku zostal wykorzystany do krecenia rozrusznikiem, podczas rozruchu dwa aku sa rozłaczane zas po powrocie kluczyke z pozycji START do ON przekaznik łączy je ponownie by podczas pracy silnika odbywalo sie ladowanie na dwoch. nurtuje mnie jedna rzecz, czy maly aku sie nie zagotuje, czy mozna wstawic mu jakis opornik ladowania? dodam jeszcze ze z problemem bujam sie juz od 4lat i nie moge dojsc do tego co tam sie zle dzieje to zaden problem mechaniczny bo na krotko czy tez z powyrzszym opisem rozrusznik kreci super, probowac nie chce czy sie zagotuje bo to zbyt ryzykowne wole teoretycznie do tego dojs, alternator 70Ah NISSAN MAXIMA 3.0 24V 1995 benzyna... prosze o posty z gory dzieki i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10060559
    kindlar
    Poziom 42  
    Próbowałeś podmienić na chwilę aku z innego samochodu, aby sprawdzić jak się wtedy zachowa? Taki spadek może też spowodowany złym kontaktem styków klema, masa samochodu. Posprawdzaj styk przewodów, które idą od akumulatora do masy samochodu i do rozrusznika, przeczyść. Sprawdź też aku pod obciążeniem specjalnym woltomierzem u elektryka. Być może aku jest wiekowy lub zasiarczony a jego pojemność spadła.
  • #3 10060645
    bombel1989
    Poziom 11  
    Na przestrzeni czterech lat robilem wszystko doslownie wszystko, czyszczenie klem mas itd testy aku roznymi urzadzeniami, dlatego doszedlem juz do tego typu rozwiazania bo nic nie pomaga, tak na marginesie, mam puszczony dodatkowy kabel masowy prosto do rozrusznika, zasilanie wymienilem... pozostaje mi tylko to bo to swietnie dziala, tylko co z malym aku czy da rade? moze sa jakies specialne? bo w tym sie nie orjetuje...

    Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.[P]
  • #4 10060692
    tzok
    Moderator Samochody
    Masz albo zatarty rozrusznik albo wytarty wałek rozrządu... objawy pasują idealnie (rozrusznik "nie ma siły" kręcić/ma duży opór na ciepłym silniku).
  • REKLAMA
  • #5 10064106
    bombel1989
    Poziom 11  
    Na krotko kręci jak głupi, po za tym wymienialem na nowy, silnik po odpaleniu pracuje idealnie, a wiec jak? przeladuje ten maly aku? prosze o odpowiedz...
  • #6 10064155
    ufoland
    Poziom 14  
    Ja bym wsadził drugi akumulator z innego auta i wtedy spróbował.
  • #7 10064229
    tzok
    Moderator Samochody
    Zależnie od konstrukcji albo przeładujesz albo nie doładujesz, nie powinno się łączyć równolegle dwóch akumulatorów o różnych pojemnościach i różnym stopniu zużycia.

    Znajdź i usuń usterkę zamiast ją maskować. Poza tym co wymieniłem to sprawdź jeszcze połączenia masowe między akumulatorem a nadwoziem i blokiem silnika/skrzynią biegów. Napięcie podczas kręcenia mierzyłeś na akumulatorze czy gdzieś indziej (przy ECU, w gnieździe zapalniczki)?
  • #8 10066786
    bombel1989
    Poziom 11  
    Próbowałem juz z roznymi aku i to samo.... napiecie spada w calym u kladzie, wszedzie gdzie mierze jest to samo (az gasna kontrolki) masa wszedzie wyczyszczona nawet we wnatrz... sprawdzalem czujnik polozenia walu i wedlug serwisowki widze ze cos jest nie tak, ale tylko czasami, byc moze na diagnostyce akurat w danej chwili dobrze laczyl... najlepiej byloby podnienic z innego auta i sprawdzic... tylko gdzie ja znajde taka Maxime koło Stargardu Szcz? :D
  • #9 10066829
    Werka25
    Poziom 11  
    Może po prostu wymień rozrusznik.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Tylko na taki na łożyskach. Te z tulejkami dają właśnie taki efekt jaki opisałeś.
  • REKLAMA
  • #10 10066879
    viper555
    Poziom 39  
    bombel1989 napisał:
    Próbowałem juz z roznymi aku i to samo.... napiecie spada w calym u kladzie, wszedzie gdzie mierze jest to samo (az gasna kontrolki)


    Jeżeli sam nie dajesz rady daj do warsztatu usterka błaha więc nie rozumiem tych 4 lat.P
  • REKLAMA
  • #11 10067076
    bombel1989
    Poziom 11  
    Werka25 napisał:
    Może po prostu wymień rozrusznik.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Tylko na taki na łożyskach. Te z tulejkami dają właśnie taki efekt jaki opisałeś.

    jak pisalem wczesniej rozrusznik wymieniale

    Dodano po 2 [minuty]:

    viper555 napisał:
    bombel1989 napisał:
    Próbowałem juz z roznymi aku i to samo.... napiecie spada w calym u kladzie, wszedzie gdzie mierze jest to samo (az gasna kontrolki)


    Jeżeli sam nie dajesz rady daj do warsztatu usterka błaha więc nie rozumiem tych 4 lat.P


    jestem elektrykiem samochodowym i dobrze sie w tym wszystkim orjetuje, doradzalem sie przeroznych osob, i nic... usterka błaha, tylko sztuka ja znalezc... widze ze i chyba tu mi nikt nie pomoze... no coz ale dzieki za checi...
    pozdrawiam
  • #12 10067105
    tzok
    Moderator Samochody
    Generalnie odpowiedź dostałeś - nie ładuje się połączonych równolegle dwóch akumulatorów o różnych parametrach, w ogóle należy unikać takiego łączenia akumulatorów, choćby dlatego że mogą mieć różne napięcia spoczynkowe. W UPSach łączy się czasem równolegle po 2 albo 4 akumulatory ale identyczne, a i tak niekiedy między nimi są tzw. układy balansujące (a w przypadku akumulatorów zasadowych to już obowiązkowo).

    Skoro nie rozrusznik to może silnika stawia za duży opór przy rozruchu - mierzyłeś kompresję? Jak się wałki (krzywki) przytrą to jest właśnie taki efekt.
  • #13 10067319
    viper555
    Poziom 39  
    Werka25 napisał:


    Dodano po 5 [minuty]:




    jestem elektrykiem samochodowym i dobrze sie w tym wszystkim orjetuje, doradzalem sie przeroznych osob, i nic... usterka błaha, tylko sztuka ja znalezc... widze ze i chyba tu mi nikt nie pomoze... no coz ale dzieki za checi...
    pozdrawiam


    Szanowny kolego jeżeli jesteś elektrykiem to w takim razie wytłumacz mi gaśnięcie kontrolek pod wpływem obciążenia czyli spadek napięcia bo tu jest twój problem ale jak tego nie potrafisz to znaczy że usterki nie naprawisz.P
  • #14 10068181
    kkknc
    Poziom 43  
    Amperomierz na przewód do rozrusznika i pomiar. Być może masz przebicie na wirniku. Przy połączeniu równoległym akumulatorom nic nie będzie, bo i tak będą donżyły do wyrównania potencjału. Możesz dać na wejściu do małego akumulatora dużą diodę która odizoluje go od instalacji samochodu.
    Mimo wszystko lepiej to napraw bo wiele takich samochodów wyprodukowano i nie było z nimi takich problemów.
REKLAMA