logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw golf 3 1,8 jak ustawić zapłon

sqarto 31 Paź 2011 18:27 30768 10
REKLAMA
  • #1 10086215
    sqarto
    Poziom 9  
    Witam mam pytanie jak ustawić zapłon w VW golf 3 1.8? Jak na razie to podczas próby odpalenia samochodu strasznie strzela w gaźnik i dymi się z pod filtra powietrza. Proszę o pomoc i z góry dziękuję...
  • REKLAMA
  • #2 10086219
    zdzisek11
    Poziom 14  
    podaj typ silnika i rok produkcji
  • REKLAMA
  • #3 10088263
    sqarto
    Poziom 9  
    AAM 75KM 1,8 93rok
  • #4 10088367
    miler80
    Poziom 34  
    Tam nie ma gaźnika! Jest monowtrysk elektromechanik takie rzeczy pisze. Co do ustawienia zapłonu to lampę stroboskopową w ręke, nagrzej silnik do temp. co najmniej 80st.C, poluzuj uchwyt mocowania rozdzielacza zapłonu, wyjmij zaślepkę otworu kontrolnego w obudowie sprzęgła i odpowiednio ustaw lampę aby muc obserwować znak nieruchomy i podziałkę kątową na kole zamachowym. Obracaj obudową rozdzielacza tak aby uzyskać kąt zapłonu 6°±1 przed GMP. Pozdrawiam.
  • #5 10088369
    marcin220977
    Poziom 10  
    Ustaw silnik na znak 0 na kole zamachowym potem zdejmij kopułkę z aparatu zapłonowego . Środek palca musi się pokrywać z kreską na obudowie aparatu patrząc od góry. Żeby to ustawić obróć aparatem.
  • REKLAMA
  • #6 10088414
    sqarto
    Poziom 9  
    Wiem że tam nie ma gaźnika tylko jest mono wtrysk. Tak potocznie zawsze mówię. Odnośnie rozgrzania silnika to lipa bo silnik nie odpala. Silnik w moim golfie stracił ciśnienie.Postanowiłem go nie robić z powodu zbyt wysokich kosztów i nie było by to opłacalne. Kupiłem goły silnik na szrocie za jedynie 300zł i zrobiłem przekładkę. Niestety nie odpalił mi. Problem właśnie polega na ustawieniu zapłonu na zimnym silniku tak żeby chociaż zapalił. Niestety jest to jedyna rzecz z którą sobie nie mogę poradzić. Proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #7 10088437
    miler80
    Poziom 34  
    To zrób jak kol. marcin220977 ci podpowiada, jak dalej nie zapali to szukaj innej przyczyny.
  • #8 10088439
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Dwa warunki
    1- jeżeli wcześniej pracował
    2- i jest poprawnie złożony, to musi palić.

    Najpierw zastosuj metodę marcin220977, a gdy już odpali metodę miler80.
  • #9 10088515
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ustawić tak jak w każdym silniku spalinowym z zapłonem iskrowym, czyli żeby iskra występowała pod koniec suwu sprężania. W podstawówce na fizyce tego uczyli...
    A żeby dokładnie ustawić kąt wyprzedzenia to trzeba jeszcze VAG-a użyć.
  • #10 10088520
    miler80
    Poziom 34  
    Do tego silnika VAGa użyć? :-) Tu tylko kody błędów odczytasz VAGiem.
  • #11 10088539
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak, trzeba trzeba wprowadzić sterownik w tryb nastaw, pokręć sobie aparatem na uruchomionym silniku to zobaczysz jak się kąt zmienia bez tego.
REKLAMA