logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiatt 126p Elegant nie zawsze odpala

KuReK93 31 Paź 2011 18:42 2008 9
REKLAMA
  • #1 10086283
    KuReK93
    Poziom 17  
    Witam, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Fiata 126p el. z 97', jednak pojawił się nieprzyjemny problem. Mianowicie mój maluszek nie zawsze chce odpalić, niezależnie od pory dnia, i czy był wcześniej odpalany czy nie, dodam że "na zaciąg" pali za każdym razem(czasem trzeba go pare minut pociągać po drodze ale w końcu zapali), rozrusznik kręci, iskra jest, przewód masowy sprawdzony, gaźnik przeczyszczony, pompka chyba chodzi( bo jak już odpali to nie ma z nim żadnych problemów, ogólnie jak już odpali to nie ma do czego się przyczepić). Co może być przyczyną problemu?? Proszę o szybką odpowiedź
  • REKLAMA
  • #2 10086297
    armada
    Poziom 22  
    Stawiał bym na to "chyba" czyli pompę, a dokładniej na stan zaworków.
  • #3 10086346
    KuReK93
    Poziom 17  
    Do tej pory pompka paliwa chodziła, poza tym jakby była zepsuta to raczej po odpaleniu były by też kłopoty z przyspieszaniem albo z osiągnięciem max prędkości(chyba że się mylę) Jutro postaram się sprawdzić pompkę i dam znać co i jak> Ma ktoś jeszcze jakieś sugestie??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10087636
    stan2300
    Poziom 17  
    Witaj ,jeśli masz filtr paliwa to podepnij go pod zapinkę filtra co by był wyżej żeby nie spływało paliwo do zbiornika ,bo schodzi ci paliwo i wysychają ci płytki zaworków i wówczas pompa traci szczelność i ma problem zassać paliwo.
  • REKLAMA
  • #5 10088510
    KuReK93
    Poziom 17  
    Dziś rozebrałem pompke paliwa, wydaje się być ok(na wszelki wypadek jednak kupie jutro membranki i zmienie) jednak bardziej martwi mnie to że ten drucik który napędza pompkę rusza się tylko dosłownie na pare milimetrów, i nie jest w stanie napędzić odpowiednio pompki, jak naprawić ten problem?

    Dodano po 13 [minuty]:

    Poczytałem forum, i widziałem pare takich patentów żeby spiłować tą ebonitową podkładkę pod pompą o jakieś 0.5mm, czy ktoś stosował taki pomysł i czy jest on skuteczny?
  • #6 10088672
    malez4
    Poziom 23  
    Popychacz napędzający pompę paliwa ma wystawać ponad uszczelkę minimum- 1.25 mm + - 0.25 mm, maksymalnie 3.9 mm.Różnica -skok popychacza,regulowny grubością uszczelki pomiędzy podkładką ebonitową a korpusem pompy.
  • #7 10092719
    armada
    Poziom 22  
    Zamiast piłować prościej wymienić popychacz na nowy.
  • #8 10096922
    KuReK93
    Poziom 17  
    Dziś kupiłem pompkę paliwa na nową i do do tego popychacz (kupiłem okazyjnie za 20 zł). Maluch jednak sam nie zassał paliwa do pompki, wstrzyknołem strzykawką troche benzyny do tego wężyka wychodzącego z pompy i gdy odpalił dalej ssał benzynę sam

    Dodano po 1 [godziny] 34 [minuty]:

    Mam jeszcze takie pytanko, jak przeprowadzić wężyk paliwa z baku do filtra paliw, czy trzeba wjeżdżać na kanał czy da rade na lewarku jakoś tam podejść?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 10097917
    stan2300
    Poziom 17  
    filtr paliwa zamontuj na przewodzie nad alternatorem ,zdejmij przewód z pomki ,wciśnij filtr i dodatkowy przewód załóż na filtr i do pompy ,przewód podepnij pod zapinke filtra żeby paliwo w razie nietrzymania paliwa przez pompe nie schodziło do zbiornika
  • #10 10127703
    KuReK93
    Poziom 17  
    Przyczyną okazazał się przerdzewiały pływak a mianowicie dziurawe metalowa przewody paliwowe wychodzące z pływaka (te na które zakłada się gumowe wężyki) wymieniłem pływak i przy okazji przewody, wszystko działa ok. Dziekuje wszystkim za pomoc
REKLAMA