logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Półsyntetyk czy mineralny?

boch 31 Paź 2011 22:50 8508 17
REKLAMA
  • #1 10087446
    boch
    Poziom 13  
    Witam

    Jestem czasami mniej, czasami bardziej szczęsliwym posiadaczem Fiata Bravo 1.6 16V z przebiegiem 240 tys. km. Auto posiada sekwencyjną instalację gazową. Zbliża mi się termin wymiany oleju, więc jak pewnie się domyślacie mam dylemat, czy wlać tak jak do tej pory półsyntetyk, czy też może olej mineralny? Wycieków nie ma, silnik lekko się poci. Przez rok eksploatacji tego auta dolałem ok. 0,3L oleju. Z wlewu olejowego czuć benzynę (robię krótkie, 5 kilometrowe odcinki). Przy minusowych temperaturach słychać tuż po uruchomieniu popychacze. Kompresja na 3 cylindrach 13 bar, na IV cylindrze 10,5 bar. Zastanawiałem się nad remontem głowicy, ewentualnie całego silnika, ale na razie auto odpala na dotyk i w miare się kula. Co o tym sądzicie? Co polepszy, a co pogorszy zalenie olejem mineralnym?
  • REKLAMA
  • #2 10087752
    telbod
    Poziom 32  
    Jej najlepszy na jaki ciebie stać. Jeżeli są już elementy zużyte to co byś nie wlał to tego olej nie naprawi. A dobry olej silnika nie uszkodzi. Jeździć, jeździć
  • #3 10088063
    boch
    Poziom 13  
    czyli najlepszy półsyntetyk, czy najlepszy mineralny? :)
  • REKLAMA
  • #4 10088134
    jacekko0
    Poziom 31  
    Najlepiej syntetyk ale jeśli masz wybierać między przedstawionymi przez siebie lepszy będzie półsyntetyk.
  • #6 10088276
    boch
    Poziom 13  
    Wiele osób twierdzi, że wlanie oleju mineralnego likwiduje również stuki popychaczy - niby gęstszy olej nie ścieka tak szybko do miski, co sprawia, że uruchomienie zimnego silnika jest cichsze. Oczywiście mnie o decybele podczas rozruchu nie chodzi. Bardziej o komfortowe warunki pracy silnika. Druga sprawa, olej mineralny zalecany jest przez mechaników oraz prodecentów olejów do silników z przebiegiem powyżej 100 tys. km. U mnie jak wiadomo, przebieg jest dwukrotnie wyższy. Obecnie silnik zalany jest olejem GM Semisyntetic i nie powiem troche sie obawiam zalewać mineralnym. Może faktycznie kupić lepszy olej półsyntetyczny?
  • #7 10093541
    marcinek209
    Poziom 11  
    Ja w Twoim przypadku zalałbym "dobry" półsyntetyk - w swoim aucie przy przebiegu lekko ponad 200kkm (pewnie ma 300kkm...) zrobiłem trzecią wymianę na półsyntetyk nie wiedząc na jakim jeździł wcześniej i jak do tej pory bez łykania oliwy. Teraz zalałem 10W40 Liqui Moly z MoS2 i na moje ucho silniczek ciszej pracuje.
  • #8 10094449
    boch
    Poziom 13  
    Za 4 litry wyjdzie ze 140 zł + przesyłka. Trochę drogo. Opis oleju na stronie dystrybutora przypomina mi nieco te wszystkie cudowne dodatki do typu Ceramizer, Militec-1 itd. itp. No ale warte przymyślenia. Dzięki.
  • #9 10095207
    marcinek209
    Poziom 11  
    Ja kupiłem za 129zł z rabatem. W porównaniu do innych nie jest rozlewany w Polsce, a co za tym idzie chyba każdy wie:) Miałem spróbować Valvoline Maxlife 10W40 dla przebiegów powyżej 100kkm ale niestety tego nie mieli w sklepie.
  • REKLAMA
  • #10 10096363
    cefaloid
    Poziom 34  
    boch napisał:
    Wiele osób twierdzi, że wlanie oleju mineralnego likwiduje również stuki popychaczy - niby gęstszy olej nie ścieka tak szybko do miski, co sprawia, że uruchomienie zimnego silnika jest cichsze.

    W starszym silniku VW z hydraulicznymi popychaczami zaobserwowałem dokładnie odwrotną własciwość. Zdecydowanie najcichsze były na pełnym syntetyku. Na zimnym silniku gęsty olej nie wnikał do nich i nie napełniał jak należy.

    boch napisał:
    Druga sprawa, olej mineralny zalecany jest przez mechaników oraz prodecentów olejów do silników z przebiegiem powyżej 100 tys. km.

    Obecnie zalecany olej to taki jaki podaje producent - i jeśli proponuje mineralny po jakimś przebiegu to mozna lać. Jeśli nie proponuje to nie lać. Oczywiście jak już auto jest stare to nie ma sensu lać drogiego oleju i to chyba jedyna przesłanka za olejem mineralnym.

    boch napisał:
    U mnie jak wiadomo, przebieg jest dwukrotnie wyższy. Obecnie silnik zalany jest olejem GM Semisyntetic i nie powiem troche sie obawiam zalewać mineralnym. Może faktycznie kupić lepszy olej półsyntetyczny?

    Ja bym osobiscie wlewał półsyntetyk nawet przy przebieu pół miliona kilometrów.
    Chyba że reszta nie wytrzyma już za wiele to nie ma sensu szanować silnika bo i po co.
  • #11 10099881
    boch
    Poziom 13  
    marcinek209 napisał:
    Ja kupiłem za 129zł z rabatem. W porównaniu do innych nie jest rozlewany w Polsce, a co za tym idzie chyba każdy wie:)

    z tego co czytam, rozlewany jest wyłącznie w Niemczech. być może się przekonam. dzieki! dzięki wszystkim za pomoc. temat można uznać za rozwiązany.
  • #12 10125898
    podwys
    Poziom 11  
    najlepszy bedzie syntetyk full 0w40 5w40, mozesz dac 5w50, bedzie ciche auto silnik bedzie lepiej wyciszony film olejowy bedzie lepszy i najlepsza ochrona silnika jest na full, a i moc moze nawet pojsc w gore, zalewanie mineralnego to tak robia czasem ludzie jak jezdza autami firmowymi i firma takie ma programy oszczednosciowe ale mineral nei polecam do niczego, wlej castrol albo mobil z klasa api sm

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #13 10126068
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 10126466
    podwys
    Poziom 11  
    Rebuso napisał:
    podwys napisał:
    a i moc moze nawet pojsc w gore

    Rewelacja...


    jezeli sie wleje do ciasno spasowanego silnika mineral to chyba z tego zadnego pozytku nie bedzie prawda.....
  • #15 10126500
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 10126519
    podwys
    Poziom 11  
    Rebuso napisał:
    podwys napisał:
    ciasno spasowanego silnika

    Druga nowość. Daj spokój z takimi wywodami.


    no do avensisow z ceramika tez mineral i do zuczka tez mineral i na frytki tez mineral, hehehehe, nie wiem moze pracujesz w lotosie i takie masz zdanie, ale leje rozne oleje do roznych pojazdow i widze roznice na wlasne oczy wiec pozdrawiam, a jak chcesz odpisac cos to powiedz cos wiecej bo jak narazie sa same sarkastyczne pffffff, pozdro
  • #18 10144954
    logitech2020
    Poziom 10  
    Czego wszyscy sie tak boja tego syntetyka ? W sieci jest sporo artykulow na ten temat. Moja Laga 1.8 ma gdzies 260tys najechane przd wymiana plokanka LM i 5-50 leje i nic, znajomy BMW 530 d Alpina 350tys i caly czas na 5-30 i chodzi jak przecinak.
REKLAMA