logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

alarm podpięty pod pływak zbiornika paliwa

norek 02 Lis 2011 11:47 9434 9
REKLAMA
  • #1 10092167
    norek
    Poziom 16  
    Witam specjalistów od alarmów,jaki alarm zamontować aby reagował na ruch pływaka w zbiorniku z ropą bo kradną koledze notorycznie paliwo ?
    (auto to ciężarówka SCANIA)
  • REKLAMA
  • #2 10092260
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Proponuję dedykowaną do samochodów SCANIA nakładkę antykradzieżową na wlew paliwa o śr.60mm z możliwością wyzwolenia alarmu w kabinie, na zewnątrz pojazdu oraz za pośrednictwem modułu lokalizatora GPS/GSM
    alarm podpięty pod pływak zbiornika paliwaalarm podpięty pod pływak zbiornika paliwa
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #3 10092289
    norek
    Poziom 16  
    Może ktoś montował alarm, który był powiązany z pływakiem ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 10514394
    kluk jerzy
    Poziom 10  
    Witam jeżeli temat jest aktualny to ja pracuję nad układem monitorującym położenie pływaka w baku. Mi też typy z pod ciemnej gwiazdy doją paliwo z baku.
    Układ ma działać w następujący sposób po zgaszeniu auta jak już paliwo w baku się ustabilizuje układ sprawdzi i zapisze położenie pływaka w momencie jak delikwent spuści paliwo układ wyczai zmianę położenia pływaka i uruchomi alarm.
  • #6 10514713
    norek
    Poziom 16  
    Temat aktualny jak najbardziej i też myślę podobnie jak opisałeś .
  • #7 10514728
    kluk jerzy
    Poziom 10  
    Właśnie piszę program pod atmegę który będzie sprawdzał pozycję pływaka jak będę miał jakieś efekty to się odezwę.
  • REKLAMA
  • #8 10541355
    kluk jerzy
    Poziom 10  
    Witam poskładałem sterownik alarmu, niestety do monitorowania ilości paliwa w baku trzeba będzie montować dodatkowy pływak w zbiorniku paliwa a to dla tego że podpięcie sterownika pod fabryczny pływak może skutkować błędami w komputerze pokładowym samochodu dlatego że komputer tak samo monitoruje położenie pływaka i po odczytaniu położenia steruje wskaźnikiem paliwa w kabinie. Sterownik alarmu robi 100 pomiarów położenia pływaka po czym liczy średnią i wynik wyświetla na wyświetlaczu lcd w momencie wyłączenia zapłonu sterownik zapamiętuję ostatnią pozycję pływaka po czym przełącza się w tryb monitorowania sterownik sprawdza pozycję i porównuje ją z ostatnią zapisaną pozycją jeżeli pływak w baku opadnie sterownik uruchamia alarm lub wysyła sygnał do dialera który dzwoni do właściciela że kradną mu paliwo. Sterownik w trybie monitorowania odświeża dane co kilkanaście sekund a to dlatego że w tym czasie zostaje robione 100 pomiarów i liczona średnia. Mechanizm uśredniania pomiaru w tak rozciągniętym czasie zastosowałem dlatego aby wyeliminować przypadkowe włączenie się alarmu podczas gdy ktoś wsiądzie do samochodu lub silny wiatr szarpnie samochodem i przez to paliwo zacznie się kołysać w zbiorniku. Zastosowanie dodatkowego pływaka to zarazem plus jaki minus całego sterownika plus dlatego że urządzenie będzie można stosować w dowolnym pojeździe począwszy od samochodu ciężarowego na maszynach rolniczych kończąc.
  • #9 10542747
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Dodatkowy pływak to poważne utrudnienie i wtedy cały projekt przestaje być "atrakcyjny", bo wiąże się z przeróbkami zbiornika paliwa - wtedy wygodniejsza jest sonda pomiarowa.
    Komputer samochodu po wyłączeniu stacyjki już nic nie powinien sprawdzać w kwestii poziomu paliwa. Może wystarczy monitorować stan paliwa tylko po wyłączeniu stacyjki.
    Problemem jest jeszcze wyłącznik prądu w ciężarówkach.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #10 10545199
    kluk jerzy
    Poziom 10  
    Przy włączonym zapłonie bez problemu da się monitorować poziom paliwa moim sterownikiem w większości samochodów wyposażonych w pływak, ponieważ na kostce od pływaka jest napięcie od 0 do 5v w zależności jak wysoko jest pływak komputer pokładowy sprawdza to napięcie i na jego podstawie steruje wskaznikiem paliwa, mój sterownik działa dokładnie tak samo. tylko pojawia się problem gdy zapłon zostaje wyłączony wtedy napięcia na pływaku nie ma i trzeba go zasilić z zewnętrznego źródła trzeba po prostu pływak podpiąć tak aby działał jako dzielnik napięcia. I tu pojawia się kolejny problem ponieważ pływaki w różnych markach samochodów mają inne rezystancję i dzielnik napięcia trzeba wtedy dobierać indywidualnie do marki i modelu pojazdu. Może ktoś ma pomysł jak wyeliminować ten problem?
REKLAMA