Przy włączonym zapłonie bez problemu da się monitorować poziom paliwa moim sterownikiem w większości samochodów wyposażonych w pływak, ponieważ na kostce od pływaka jest napięcie od 0 do 5v w zależności jak wysoko jest pływak komputer pokładowy sprawdza to napięcie i na jego podstawie steruje wskaznikiem paliwa, mój sterownik działa dokładnie tak samo. tylko pojawia się problem gdy zapłon zostaje wyłączony wtedy napięcia na pływaku nie ma i trzeba go zasilić z zewnętrznego źródła trzeba po prostu pływak podpiąć tak aby działał jako dzielnik napięcia. I tu pojawia się kolejny problem ponieważ pływaki w różnych markach samochodów mają inne rezystancję i dzielnik napięcia trzeba wtedy dobierać indywidualnie do marki i modelu pojazdu. Może ktoś ma pomysł jak wyeliminować ten problem?