logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi a4-zatkana nagrzewnica

sylwo7777 02 Lis 2011 13:18 9371 7
REKLAMA
  • #1 10092367
    sylwo7777
    Poziom 2  
    Witam wszystkich!
    Mam problem z ogrzewaniem w aucie. Jestem posiadaczem audi a4 z 1996r.
    Od jakiegoś czasu przestało lecieć ciepłe powietrze z nawiewu-cały czas leci zimne. Silnik łapię właściwą temperaturę 90° a przewody do nagrzewnicy są gorące. Byłem u mechanika i stwierdził że na 100% do wymiany nagrzewnica a wolał bym tego uniknąć ze względu na duży koszt wymiany,chciałbym sam coś tym zrobić dlatego prosiłbym o porady na temat płukania nagrzewnicy...czyli jakich środków do tego użyć??? i jak się do tego zabrać???bo jestem całkowicie zielony w tym temacie...
    Pomożecie???
  • REKLAMA
  • #2 10092465
    jerry1960
    Poziom 36  
    Najlepiej byłoby wymontować nagrzewnicę z samochodu ,wtedy można spróbować przedmuchać ją np. sprężarką ewentualnie wymoczyć w jakimś roztworze.
  • REKLAMA
  • #3 10092547
    domellus
    Poziom 29  
    Jeżeli jest "zalepiona" tak jak miałem w renault kolegi to nawet najlepsze środki i powietrze nie pomoże. Pomogło rozebranie nagrzewnicy i mechaniczne wyczyszczenie kanałów, udało się poskładać aby nie ciekła (rozebraliśmy tak z ciekawości i byliśmy przygotowani na kupno nowej ). Po tym zabiegu przy -20 st. można było w podkoszulku i majteczkach siedzieć w autku ;).
  • REKLAMA
  • #5 10093593
    kamazz
    Poziom 14  
    Żadne płukanie nie pomoże druga nagrzewnica koszt zamiennika około 100zł + robota. Niech dobrze ci majster sprawdzi czy sterowanie klapami działa wcześniej!!!!
  • REKLAMA
  • #6 10094806
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Jeżeli powrót z nagrzewnicy jest gorący to obstawiam sterowanie klapami.
  • #7 10095725
    sylwo7777
    Poziom 2  
    Dzięki za porady ale chyba klapki nawiewu odpadają, mechanik zdjął przewody te od nagrzewnicy,zaczepił dłuższy przewód i dmuchnął w niego i mówił że na 100% nagrzewnica bo powietrze nie przechodzi przez nią tak jak powinno...
    Upieram się nadal na płukaniu nagrzewnicy bez jej demontażu z auta. Jak to zrobić???
    1.Zdjąć te przewody od nagrzewnicy
    2.Podłączyć dwa dłuższe przewody(przez pierwszy wpuszczać wodę pod ciśnieniem a przez drugi wypuszczać koło auta by nie zalać silnika) i wypłukać pożądnie
    3.Odpiąć te dłuższe przewody i zaczepić spowrotem te właściwe
    4.Odpalić auto i czekać na efekt...
    Czy tak robi się to płukanie???
    Czy jest różnica w przewodzie wlotowym i wylotowym czy może ich kolejność przy płukaniu nie jest ważna???
    Może to nic nie da ale spróbować przepłukać chyba nie zaszkodzi bo większości to pomogło...
REKLAMA