Typowe usterki w pilocie na podczerwień - Mercedes W124 - opiszę w punktach sposób diagnozy, przy założeniu, że obie baterie są sprawne.
(1) Naciskamy przycisk, po ok 2 sekundach zapala się czerwona dioda w okienku sygnałowym (TAK/NIE)
(2) Patrząc na okienko sygnałowe w pilocie, przez włączony aparat fotograficzny w dowolnym telefonie, naciskamy krótko przycisk - powinna błyskać dioda na podczerwień (TAK/NIE)
Uwaga, pilot ten posiada dwie diody - jedna świecąca światłem widzialnym po 2 sekundach naciskania przycisku, służy do diagnozy (pkt 10 na zdjęciach), druga nadaje w podczerwieni.
(3) Jeśli pkt (1) i (2) TAK - pilot jest sprawny, być może trzeba go tylko zsynchronizować z centralką, co jest opisane w tym wątku:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2144554.html
(4) Jeśli pkt (1) i (2) NIE, to po rozebraniu pilota dokonujemy oględzin,a w szczególności:
- pkt 1, 2 i 3 na zdjęciach - mocowanie sprężystych styków baterii, mogą być pęknięcia i zimne luty - przelutować
- sprawdzić mikroprzełącznik omomierzem, zwrócić uwagę na zimne luty, pęknięcia jego nóżek, przelutować (pkt 5 na zdjęciach i po drugiej stronie mikroprzełącznika)
(5) Jeśli pkt. (1) TAK, a pkt (2) NIE - uszkodzenie jest w torze podczerwieni
- dokonujemy oględzin w pkt. 6 na zdjęciach - przelutować, próbujemy miernikiem uniwersalnym ustawionym na tester diód - dioda w jedną stronę powinna dawać jakąś "rezystancję", a nawet leciutko świecić obserwowana przez smartphon'a. Uwaga: nóżki od diody podczerwieni mogą mieć pęknięcia po drugiej stronie płytki wewnątrz plastikowego mocowania - wtedy trzeba całość wylutować, wyjąć z płytki i próbować naprawić nóżkę, lub diodę wymienić.
- jeśli dioda podczerwieni jest sprawna to sprawdzamy tor sygnałowy od procesora, nóżka oznaczona pkt. 8 na zdjęciach, poprzez rezystor 240 ohm (pkt 7 na zdjęciach), do bazy tranzystora sterującego diodą (pkt. 9),jak również sam tranzystor PNP i rezystor w szereg z diodą podczerwieni. Dzisiaj właśnie usunąłem uszkodzenie rezystora 240 ohm w obwodzie bazy i postanowiłem sklecić ten krótki poradnik:)
(6) Może się zdarzyć, że układ zasilania jest sprawny, a uszkodzone są oba tory sterujące diodami LED, wtedy objawy będą jak w pkt (1), ale opis z pkt (5) pozwoli nam uruchomić przynajmniej tor podczerwieni.
(7) Niewykluczone są inne uszkodzenia pilota, opisałem tylko te z którymi sam miałem do czynienia.
Do Moderatorów: Chciałem post umieścić w wątku:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2144554.html , gdzie chyba najlepiej pasuje, ale wątek jest już zamknięty.