Witam Forumowiczów. Mam pytanko, trochę szukałem , ale nie do końca znalazlem to co chciałem. Pytanko moje dotyczy egr i przepustnicy. Otóż kilka dni temu byłem u mechanika w celu umycia przepustnicy i wyczyszczenia egr. Operacja została wykonana bez problemu, mechanik nie miał tylko nowej uszczelki pod egr i wyczyścił starą. Po odpaleniu u niego auta było ok, pojechałem do domu, zaparkowałem przed garażem i wtedy się zaczęło. Po zatrzymaniu i wrzuceniu na luz obroty zaczęły falować, myślę no to lipa, wizyta u mechanika pogorszyła sytuację. Pierwsza myśl mógł zaślepić egr(bo o to go prosiłem, ale on stwierdził że auto po tym będzie źle jeździć). Długo się nie zastanawiając pojechałem do kumpla wyciąłem zaślepkę z puszki (karbowana po Le---U) i zaślepiłem egr. Efekt natychmiastowy, obroty równiutkie tak jak powinno być. Auto jest bardziej elastyczne, ale pojawił się problem ze zbyt wysokimi obrotami na jałowym biegu i wolniej schodzi z obrotów. Panowie co mogło się stać? Jurto będę miał oryginalną zaślepkę egru, myślicie że pomoże? Z góry dziękuję za pomoc.