logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Prąd spoczynkowy w Polonezie atu plus 1997

januszjh 14 Lis 2011 01:46 1623 4
REKLAMA
  • #1 10136512
    januszjh
    Poziom 17  
    Witam
    U ojca co jakiś czas, zwłaszcza w zimne dni, akumulator ulega rozładowaniu. Zmierzyłem prąd spoczynkowy i wynosi aż 1A! Akumulator 62Ah, tak teoretycznie, bo od rozładowania (11,7V) do intensywnego gazowania pochłania ładunek ok. 25Ah. Ładowanie prądem 2,5A przez 10h.
    Pytanie brzmi: jak szybko i sprawnie znaleźć upływ prądu? Może pojedynczo wyciągać bezpieczniki i podłączać amperomierz? Czy macie jakieś doświadczenia, co w takim przypadku może być winowajcą?
    Samochód jest 2 razy dziennie użytkowany (do pracy i z pracy), co wyjaśnia dlaczego nie ulega całkowitemu rozładowaniu.
    Przerwy w użytkowaniu auta to 15h*1A = 15Ah, czyli połowa prawdziwej pojemności akumulatora.

    Z innej beczki: akumulator był niedawno wymieniany. Z poprzednim było tak samo. Czy producenci akumulatorów zawyżają jego pojemność o ponad 100%? Co sądzicie o akumulatorach ZAP Piastów?
  • REKLAMA
  • #2 10136647
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 10137163
    januszjh
    Poziom 17  
    Drzwi zamknięte, aczkolwiek maska otwarta, a też ma czujnik otwarcia (przeróbka dla alarmu). Jak już odchodziłem, to zobaczyłem że się świeci w środku, mimo że drzwi nie otwierałem i po chwili samo zgasło. Może po podłączeniu akumulatora jakiś czas świeci i myślałem że to ma z 0,1A. Ale jeśli 5W, to 0,4A (nadal pozostaje 0,6A)
    Przy podłączeniu akumulatora, klemy iskrzą i słychać załączenie się jakiegoś przekaźnika - może właśnie od oświetlenia wewnętrznego.
  • REKLAMA
  • #4 10137307
    rooter75
    Poziom 19  
    Sprawdź ile bierze alarm i centralny o ile są a potem radio.
  • #5 10140901
    sandamiano
    Poziom 30  
    Zdejm klemę minusową (przedtem dezaktywuj alarm jak masz z centralnym zamkiem-dotknij na chwilę klemy z powrotem jak masz taką funkcję to centralny zamek sam się zamknie i będzie wtedy duży pobór prądu mało bezpieczny dla miernika) Teraz między zdjęta klemę minusową a biegun akumulatora wpinasz multimetr ustawiony na ampery. I jeśli dużo wskazuje (powinno być kilkanaście mA najlepiej) to wypinasz bezpieczniki obserwując wskazania. Jak się zmienią to szukasz w tych obwodach co zabezpieczał ten bezpiecznik. Jeśli na spoczynku ubywa prądu to poszukaj właśnie w alarmie, centralnym zamku , radio oświetleniu poza stacyjką
REKLAMA