logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW LT 2.5 TDI AHD Kąt wtrysku i błąd "Internal control module malfunction&

Albus 15 Lis 2011 06:32 7341 7
REKLAMA
  • #1 10140257
    Albus
    Poziom 21  
    Witam, może ktoś spotkał się z problemem w w/w aucie . Problem to skaczący kąt wtrysku w TDI Timming od 35 do 42, w sterowniku silnika wyskakuje błąd który po skasowaniu pojawia się znów , opis błędu: " Internal control module malfunction". Auto na 4 i 5 biegu ma wyczuwalny brak mocy, ktoś wymieniał wcześniej rozrząd bez vaga i nie ustawił kąta wtrysku po wymianie, teraz jest już trochę poprawiony przeze mnie w sensie przyspieszyłem bo miał wcześniej kąt wtrysku ok 26-34(w takim zakresie skakał), wyżej się już nie da , bo skończył się zakres regulacji, trzeba będzie przestawić na pasku i jeszcze raz ustawić. Proszę o wskazówki, dzięki.
  • REKLAMA
  • #2 10140408
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Powiem to co zawsze mówie w takim przypadku. Ustaw pompe czujnikiem zegarowym. Wykluczysz wtedy zły kąt.
  • REKLAMA
  • #3 10140532
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Powiem to co zawsze mówię w takim przypadku. Oddaj ten samochód mechanikowi, tylko nie do stodoły i po sprawie.
  • REKLAMA
  • #4 10141006
    Albus
    Poziom 21  
    Twoja odpowiedz mi nic nie pomogła -zaśmiecasz forum panie trans serwis, a samochód był właśnie prawdopodobnie w "stodole' jak to nazwałeś więc chcę go wyprowadzić na prostą dlatego napisałem z prośbą na forum o pomoc, a rady typu zaprowadź do mechanika nie są mi potrzebne, pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 10142234
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Albus napisał:
    więc chcę go wyprowadzić na prostą
    A wiesz jak to zrobić czy będziesz męczył forum pytaniami. To że masz VAGA nie czyni z ciebie mechanika. Każdy powinien robić swoje.
  • #6 10142850
    Albus
    Poziom 21  
    Jak mnie nakierujesz o co proszę to myślę że dam radę, robiłem juz kilka Lt z tym silnikiem 2.5tdi i były po pseudo fachowcach, nie odpalały z racji źle ustawionego rozrządu, nie mialy mocy i wszystkie naprawdę z sukcesem ogarnąłem, a teraz trafia mi się taki z "skaczącym kątem wtrysku" i nie wiem co może być przyczyną podejrzewam może elektronikę w pompie z racji tego błędu w ECU. Czy szukać winy w mechanice? Pozdrawiam
  • #7 10143073
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Witam
    Moim skromnym zdaniem powinieneś zacząć od doprowadzenia rozrządu i kąta wtrysku do porządku i dalej kolejny pomiar rzeczywistego kąta.
  • #8 19346517
    tomaszkrawiec13
    Poziom 2  
    miałem podobny przypadek,okazało sie że koło zębate na wale miało rozkalibrowany klin,wymiana koła załatwiła sprawę
REKLAMA